Лямбда-зонд 9202575

Отличный запрос. Вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и совместимость для лямбда-зода с артикулом 9202575.

Описание

Лямбда-зонд (кислородный датчик) с номером 9202575 — это оригинальный датчик от Volkswagen Group (VAG), предназначенный для контроля содержания кислорода в отработавших газах. Он устанавливается перед каталитическим нейтрализатором (датчик B1 S1 — банк 1, датчик 1). Его основная функция — передавать данные в электронный блок управления (ЭБУ) двигателя для формирования оптимальной топливно-воздушной смеси (поддержание стехиометрии, λ ≈ 1). Это ключевой элемент для обеспечения экономичности, минимального расхода топлива и снижения вредных выбросов двигателя.

Тип датчика: Планарный (планарная технология), широкополосный (5-ти проводный). Такие датчики более точные, быстрее выходят на рабочую температуру и имеют более сложную конструкцию, чем циркониевые "универсальные" датчики.

Технические характеристики

• Тип датчика: Широкополосный лямбда-зонд (датчик соотношения воздух-топливо, Wideband).
• Количество проводов: 5 или 6 (в зависимости от конкретного исполнения; оригинальный 9202575 чаще всего имеет 6-контактный разъем, где один контакт может быть не задействован).
• Рабочая температура: Быстрый выход на режим благодаря встроенному нагревательному элементу.
• Напряжение питания нагревателя: ~12В.
• Выходной сигнал: Линейный, изменяющийся в зависимости от состава смеси (в отличие от переключающегося сигнала у узкополосных датчиков).
• Резьбовая часть: M18 x 1.5 (стандартная метрическая резьба).
• Ключ под шестигранник: 22 мм (для установки).
• Особенности: Имеет защитную металлическую термостойкую гофру на проводах.

Оригинальные и кросс-парт номера (аналоги)

Этот датчик имеет множество аналогов от производителей автокомпонентов и других оригинальных каталогов.

Оригинальные номера VAG:

• 9202575 (основной номер)
• 03C 906 262 (часто встречающийся номер по каталогу VAG)
• 03C 906 262 A
• 03C 906 262 B
• 036 906 262 (устаревший номер)
• 1K0 998 262

Аналоги от известных производителей:

• Bosch: 0 258 006 537, 0 258 006 868
• NGK: OZA669-E25
• FAE: 35410
• ERA: 555656
• Hella: 6PT 009 107-211
• Febi Bilstein: 36769
• Blueprint: ADQ500110

Важно: При замене всегда сверяйте тип разъема, длину проводов и количество контактов с оригиналом.

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Датчик 9202575 широко применялся на многих моделях концерна VAG с бензиновыми двигателями TSI и TFSI примерно в период 2008-2018 годов.

Volkswagen:

• Golf VI (1K) / Golf VII (5G): с двигателями 1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.8 TSI, 2.0 TSI
• Jetta (1K, 5C): с двигателями 1.4 TSI, 1.8 TSI, 2.0 TSI
• Tiguan (5N): с двигателями 1.4 TSI, 2.0 TSI
• Touran (1T): с двигателями 1.2 TSI, 1.4 TSI
• Passat B7 (3C): с двигателями 1.4 TSI, 1.8 TSI
• Scirocco (13): с двигателями 1.4 TSI, 2.0 TSI
• Caddy (2K): с двигателями 1.2 TSI, 1.4 TSI

Skoda:

• Octavia A5 (1Z) / Octavia A7 (5E): с двигателями 1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.8 TSI, 2.0 TSI
• Yeti (5L): с двигателями 1.2 TSI, 1.8 TSI
• Superb II (3T): с двигателями 1.8 TSI, 2.0 TSI
• Rapid (NH): с двигателем 1.4 TSI
• Fabia II (NJ): с двигателем 1.2 TSI

SEAT:

• Leon (1P): с двигателями 1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.8 TSI, 2.0 TSI
• Altea (5P): с двигателями 1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.8 TSI
• Toledo (5P): с двигателями 1.2 TSI, 1.4 TSI

Audi:

• A3 (8P, 8V): с двигателями 1.2 TFSI, 1.4 TFSI, 1.8 TFSI, 2.0 TFSI
• Q3 (8U): с двигателем 2.0 TFSI
• TT (8J): с двигателем 2.0 TFSI

Рекомендации по замене

1. Точное соответствие: Для двигателей TSI/TFSI критически важно использовать датчик с правильными характеристиками. Установка неподходящего (например, узкополосного) датчика приведет к ошибкам и некорректной работе двигателя.
2. Диагностика: Перед заменой необходимо считать коды ошибок. Характерные ошибки для этого датчика: P2231, P0030, P0031, P0032 (цепи нагревателя), P2195, P2196, P2270, P2271 (сигнал датчика).
3. Замена: Меняют датчик на холодном двигателе, чтобы не сорвать резьбу. Используют специальный высокотемпературный противозадирный состав (не литол!) для облегчения последующего откручивания.
4. Адаптация: После замены может потребоваться сброс/адаптация лямбда-зонда через диагностический сканер.

Важное примечание: Для 100% уверенности в совместимости рекомендуется проверять номер по VIN-коду вашего автомобиля в электронных каталогах (например, ETKA) или консультироваться с специалистом.