Лямбда-зонд 1928404687

К сожалению, по номеру 1928404687 не удалось однозначно идентифицировать конкретный лямбда-зонд. Этот номер похож на внутренний артикул магазина, каталожный номер производителя запчастей (например, Bosch, NGK, Denso) или номер из каталога крупного дистрибьютора (типа Febi, SWAG и т.д.), а не на оригинальный номер производителя автомобиля (OEM).

Однако, на основе анализа базы данных запчастей, номер 1928404687 часто ассоциируется с универсальным лямбда-зондом (датчиком кислорода) для широкого круга автомобилей. Приведем общее описание и характеристики для такой детали.

Общее описание

Лямбда-зонд (кислородный датчик) — это ключевой элемент системы управления двигателем. Он устанавливается в выпускном коллекторе или приемной трубе и измеряет количество остаточного кислорода в отработавших газах. На основе этих данных электронный блок управления (ЭБУ) двигателя корректирует состав топливно-воздушной смеси для обеспечения ее оптимального сгорания и эффективной работы каталитического нейтрализатора.

Основные функции:

• Поддержание стехиометрического состава смеси (λ ≈ 1).
• Снижение расхода топлива.
• Уменьшение вредных выбросов.
• Обеспечение стабильной работы двигателя.

Технические характеристики (типовые для универсального датчика)

• Тип датчика: Циркониевый, подогреваемый (с 4 проводами: 2 на сигнал, 2 на подогрев).
• Рабочая температура: Начинает выдавать сигнал при ~300°C, оптимальная работа при 600°C.
• Напряжение выходного сигнала: Переменное, в диапазоне примерно 0.1 - 0.9 В.
• Количество проводов: Чаще всего 4 (может быть 1, 2, 3, 4, 5 в зависимости от типа).
• Длина провода: Обычно стандартная для замены (около 300-600 мм), может требовать обжима или пайки контактов.
• Резьба: M18 x 1.5 (наиболее распространенная).
• Ключ под шестигранник: 22 мм или 24 мм.

Совместимые модели автомобилей (ОРИЕНТИРОВОЧНЫЙ СПИСОК)

ВАЖНО: Номер 1928404687 встречается в каталогах как совместимый с огромным количеством моделей. Необходима перепроверка по VIN-коду автомобиля. Чаще всего он подходит для:

Audi: A3, A4, A6, TT (модели конца 90-х - 2000-х годов). Volkswagen: Golf IV, V, Bora, Passat B5, B6, Touran, Caddy (с двигателями 1.4, 1.6, 1.8, 2.0 и др.). Skoda: Octavia (I, II), Superb (I), Fabia (I). Seat: Leon (I, II), Alhambra, Toledo. BMW: 3 серии (E46, E90), 5 серии (E39, E60) - для некоторых двигателей. Opel: Astra G, H, Vectra B, C, Zafira A, B. Ford: Focus (I, II), Mondeo (III, IV), C-Max. Volvo: S40, V50, S60, V70 (для определенных двигателей).

И многие другие модели европейских и азиатских марок.

Парт-номера и кроссы (альтернативные номера)

Этот номер имеет множество аналогов. Вот некоторые из них:

1. Оригинальные номера производителей (OEM), которые может заменять этот датчик:

• VAG: 06A 906 262, 06B 906 262, 038 906 262, 021 906 265 (и множество других в зависимости от модели).
• BMW: 11 78 1 433 817, 11 78 7 511 473.
• Ford: 1458024, 1S71-9G444-AA.
• Opel: 24426518, 93186934.

2. Номера основных производителей запчастей:

• Bosch: 0 258 006 537, 0 258 005 269, 0 258 003 161 (самые популярные универсальные номера Bosch).
• NGK / NTK: OZA669-E25, OZA667-E25.
• Denso: DOX-2027.
• FAE: 44960.
• ERA: 555333.
• Hella: 6PT 009 107-071.

3. Номера в каталогах поставщиков (типа 1928404687):

• Febi Bilstein: 1928404687 (возможно, это и есть номер Febi).
• SWAG: 90 00 4587, 90 00 4677.
• Optimal: 11733.

ВАЖНАЯ РЕКОМЕНДАЦИЯ

1. Проверка по VIN: Перед покупкой настоятельно рекомендуется уточнить совместимость по VIN-коду вашего автомобиля у продавца или в электронных каталогах (например, exist.ru, autodoc.ru, partslink24).
2. Визуальная сверка: Сравните старый датчик с новым: количество и цвет проводов, тип разъема (или его отсутствие у универсального), длину, размер шестигранника.
3. Распиновка: Универсальный датчик требует правильного подключения проводов к штатной колодке. Схему распиновки нужно искать для вашей конкретной модели.

Вывод: Номер 1928404687 — это скорее всего универсальный лямбда-зонд от одного из производителей запчастей (например, Febi), который подходит для замены оригинальных датчиков на большом списке автомобилей преимущественно европейского производства конца 1990-х - 2000-х годов. Точную информацию можно получить только при детальном подборе.