Лямбда-зонд 2112004350

Отличный запрос. Вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и совместимость для лямбда-зонда (датчика кислорода) с номером 2112004350.

Общее описание

Лямбда-зонд 2112004350 — это оригинальный датчик концентрации кислорода (O₂) в отработавших газах, производства Bosch для концерна Volkswagen Group. Он является ключевым элементом системы управления двигателем, обеспечивающим соблюдение экологических норм Евро-4 и выше.

Основные функции:

1. Контроль состава топливно-воздушной смеси: Измеряет количество остаточного кислорода в выхлопных газах.
2. Обеспечение работы каталитического нейтрализатора: Передает сигнал на электронный блок управления (ЭБУ) двигателя, который корректирует длительность впрыска топлива для поддержания стехиометрического состава смеси (λ ≈ 1). Это необходимо для эффективной работы катализатора.
3. Снижение вредных выбросов: Помогает минимизировать выбросы CO, CH и NOx.

Конструкция: Датчик циркониевый, планарного (пластинчатого) типа, с подогревателем. Наличие встроенного нагревательного элемента позволяет датчику быстро выходить на рабочую температуру (~350°C) и эффективно работать даже на низких оборотах двигателя.

Технические характеристики

• Тип датчика: Планарный, широкополосный (широкодиапазонный) лямбда-зонд. Важно: Датчик 2112004350 — это не классический переключаемый зонд, а более современный широкополосный датчик (LSU).
• Рабочая температура: От ~350°C.
• Напряжение питания подогревателя: ~12 В.
• Количество проводов: 6 проводов (что характерно для широкополосных датчиков LSU). Стандартный цвет проводов (может отличаться):
  • Сигнальные цепи: Желтый, Белый.
  • Цепи подогревателя: Коричневый, Коричневый/Белый.
  • Опорное напряжение: Серый, Черный.
• Резьбовое соединение: M18 x 1.5.
• Ключ под датчик: 22 мм.
• Рабочий ресурс: Обычно 80 000 — 160 000 км, но зависит от условий эксплуатации и качества топлива.

Парт-номера (кросс-номера) и аналоги

Оригинальные и основные аналоги от ведущих производителей:

1. Оригинальные номера VAG Group:

• VW/Audi: 2112004350, 2112004350A, 2112004350B, 2112004350C
• Škoda: 2112004350
• Seat: 2112004350

2. Номер производителя (Bosch):

• Bosch: 0258007024, 0258007025, 0 258 007 024, 0 258 007 025

3. Номера других производителей (аналоги):

• NGK: 0258007024 (OZA775-E1)
• Beru: OXK435
• Febi Bilstein: 43500
• Hella: 6PT009107-791
• Pierburg: 7.01413.03.0
• ERA: 555233
• SWAG: 904230
• Blueprint: ADT39855

Важно: При замене всегда рекомендуется проверять актуальность номера по VIN-коду автомобиля, так как могут быть нюансы в разъемах или прошивке ЭБУ.

Совместимые модели автомобилей

Датчик 2112004350 широко применялся на множестве моделей концерна Volkswagen Group с бензиновыми двигателями, соответствующими нормам Евро-4 и выше (часто с системой непосредственного впрыска топлива FSI/TFSI).

Volkswagen:

• Golf V (1K), Golf VI (5K) (с 2003 г.) – с двигателями 1.4 TSI, 1.6 FSI, 2.0 FSI/TFSI
• Jetta (1K, 5C) – с двигателями 1.4 TSI, 1.6 FSI, 2.0 FSI, 2.5
• Tiguan (5N) – с двигателями 1.4 TSI, 2.0 TSI
• Passat B6 (3C), Passat B7 (3C) – с двигателями 1.4 TSI, 1.6 FSI, 1.8 TFSI, 2.0 TFSI
• Touran (1T) – с двигателями 1.4 TSI, 1.6 FSI, 2.0 TFSI
• Caddy (2K) – с бензиновыми двигателями
• Scirocco (13) – с двигателями 1.4 TSI, 2.0 TSI
• Sharan (7N) – с двигателями 1.4 TSI, 2.0 TFSI

Audi:

• A3 (8P) – с двигателями 1.2 TFSI, 1.4 TFSI, 1.6, 1.8 TFSI, 2.0 TFSI
• A4 (8K, B8) – с двигателями 1.8 TFSI, 2.0 TFSI
• TT (8J) – с двигателями 1.8 TFSI, 2.0 TFSI

Škoda:

• Octavia A5 (1Z), Octavia A7 (5E) – с двигателями 1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.6 FSI, 1.8 TSI, 2.0 TFSI
• Superb (3T) – с двигателями 1.4 TSI, 1.8 TSI, 2.0 TFSI
• Yeti (5L) – с двигателями 1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.8 TSI
• Rapid (NH) – с двигателями 1.2 TSI, 1.4 TSI
• Fabia (NJ) – с двигателями 1.2 TSI, 1.4 TSI

Seat:

• Leon (1P) – с двигателями 1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.6 FSI, 1.8 TFSI, 2.0 TFSI
• Altea (5P) – с двигателями 1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.6 FSI, 1.8 TFSI, 2.0 TFSI
• Toledo (5P) – с двигателями 1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.6 FSI
• Alhambra (7N) – с двигателями 1.4 TSI, 2.0 TFSI

Примечание: Данный датчик обычно устанавливается перед каталитическим нейтрализатором (верхний, регулирующий датчик). Второй датчик (нижний, диагностический) обычно имеет другой каталожный номер.