Лямбда-зонд ADA107029

Описание

ADA107029 — это универсальный (или оригинального типа) кислородный датчик (лямбда-зонд), предназначенный для измерения содержания кислорода в отработавших газах двигателя внутреннего сгорания. Датчик устанавливается в выпускной системе (до или после катализатора) и передаёт сигнал в ЭБУ двигателя для корректировки топливно-воздушной смеси.

Особенности:

• Тип: циркониевый (Zr), подогреваемый (Heated — 4 провода, реже 1–3 провода в зависимости от модификации)
• Применение: бензиновые и дизельные двигатели (для контроля состава смеси / диагностики катализатора)
• Производитель: ADA (немецкий бренд автокомпонентов, поставляется как аналог оригинальных датчиков)
• Корпус из высококачественной стали, устойчив к агрессивной среде выхлопных газов
• Керамический чувствительный элемент с платиновым покрытием

Назначение:

• Регулирование состава топливно-воздушной смеси (λ = 1)
• Снижение токсичности выбросов (CO, CH, NOx)
• Контроль работы катализатора
• Диагностика пропусков зажигания и смесеобразования

Технические характеристики

| Параметр | Значение | |----------|----------| | Артикул | ADA107029 | | Тип датчика | Кислородный (лямбда-зонд), подогреваемый | | Количество проводов | 4 (типовая комплектация) | | Резьба | M18 x 1.5 | | Длина провода | ~ 400–600 мм (уточняй по конкретной партии) | | Рабочее напряжение подогрева | 12 В | | Сопротивление нагревателя | ~ 3–10 Ом (зависит от версии) | | Выходное сигнальное напряжение | 0,1–0,9 В (циркониевый, скачкообразный) | | Диапазон рабочих температур | –40 °C … +850 °C (выпускные газы до 950 °C) | | Момент затяжки | 40–50 Н·м | | Материал корпуса | Нержавеющая сталь | | Совместимые топлива | Бензин, газ (LPG/CNG), дизель (технологические аналоги) |

Парт-номера (совместимые / аналоги)

⚠️ Список может пересекаться между кросс-референсами. Точный подбор — по VIN-коду автомобиля.

ADA / SAMPA / аналоги:

• ADA107029
• 107029 (сокр. артикул)

Bosch:

• 0 258 006 029
• 0 258 005 254
• 0 258 005 198

Denso:

• DOX-0114
• DOX-0119
• DOX-0259

NGK / NTK:

• OZA341-E4
• OZA341-E6
• OZA526-E4

Siemens / VDO:

• A2C59513227
• 5WK91511

Walker:

• 250-24805

Delphi:

• ES10781-12B1

Valeo:

• 7858004

Совместимые модели (примерный список)

Датчик этого типа встречается преимущественно на автомобилях концерна VAG (Volkswagen Group), а также на ряде моделей европейских брендов, где применяются циркониевые подогреваемые датчики Bosch/Denso с аналогичными кросс-номерами.

Volkswagen:

• Golf IV, V (Mk4/Mk5) — 1.4, 1.6, 1.8T, 2.0
• Passat B5, B6 — 1.6, 1.8T, 2.0
• Bora / Jetta — 1.4, 1.6, 1.8, 2.0
• Polo (9N, 6R) — 1.2, 1.4
• Touran — 1.6, 2.0 FSI
• Caddy, Transporter T5 — 1.9 TDI / 2.0 (дизельные варианты)
• Sharan — 1.8T, 2.0

Audi:

• A2, A3 (8L, 8P) — 1.6, 1.8T
• A4 (B5, B6) — 1.6, 1.8T, 2.0
• A6 (C5) — 1.8T, 2.0

Seat:

• Ibiza, Leon, Toledo — 1.4, 1.6, 1.8T

Skoda:

• Fabia, Octavia (Mk1, Mk2), Superb — 1.4, 1.6, 1.8T, 2.0

Важные замечания:

1. Перед покупкой обязательно сверяй артикул по VIN-номеру автомобиля — один и тот же мотор может иметь разные модификации лямбда-зондов (передний/задний, широкополосный/скачкообразный).
2. Различай передний (регулирующий) и задний (диагностический) датчики — они могут отличаться по проводам и разъёмам.
3. Ресурс датчика — обычно 80–160 тыс. км; при ошибках P0130–P0167 нужна проверка перед заменой.
4. При замене рекомендуется использовать специальную смазку для резьбовой части (высокотемпературную, без силикона) и динамометрический ключ.

Если нужен подбор конкретно под машину — сообщи VIN или mark/model/engine/год, и я уточню передний или задний датчик и точный список OEM-номеров.