Лямбда-зонд ES11051-12B1

Описание

ES11051-12B1 — автомобильный датчик кислорода (лямбда-зонд), предназначенный для измерения содержания кислорода в отработавших газах. Датчик устанавливается в выпускной системе и передаёт сигнал в ЭБУ (электронный блок управления двигателем) для корректировки топливовоздушной смеси, что обеспечивает оптимальную работу двигателя, снижение расхода топлива и соответствие экологическим нормам.

Датчик имеет подогрев, что обеспечивает быстрый выход на рабочий режим после запуска двигателя и стабильные показания даже при низких температурах.

Технические характеристики

| Параметр | Значение | |---|---| | Тип датчика | Циркониевый, с подогревом (HSO) | | Количество проводов | 4 | | Напряжение питания подогрева | 12 В | | Диапазон выходного сигнала | 0,1 – 0,9 В (при замкнутой петле) | | Рабочая температура | от −40 °C до +900 °C | | Момент затяжки | 40–60 Н·м | | Резьба | M18 × 1.5 | | Длина кабеля | стандартная (обычно ~300–600 мм, зависит от партии) | | Тип разъёма | 4-контактный, оригинальный тип |

Точные параметры могут отличаться в зависимости от партии производителя — рекомендуется уточнять по VIN автомобиля.

Парт-номера (кросс-совместимость)

• ES11051-12B1 — основной номер
• Аналоги и кроссы:
  • ES11051
  • 12B1 (маркировка разъёма/исполнения)
  • Часто встречаемые замены: 0258006517, 0258006520, 0258006741 (по применяемости Bosch), 11787512975 (BMW), 06B906265B (VAG)
  • Прямые аналоги разных брендов (Bosch, NGK/NTK, Delphi, Denso) подбираются по конкретному автомобилю

⚠️ Универсального списка кроссов не существует — подбор делается строго по VIN или по оригинальному номеру вашего авто. Cross-reference ниже — ориентировочный.

Совместимые модели (типовые применения)

Датчик с маркировкой ES11051-12B1 встречается как заменитель для следующих групп автомобилей:

• Volkswagen / Audi / Skoda / Seat — двигатели 1.4, 1.6, 1.8, 2.0 (AWT, AUM, AGU, AZJ и др.), схемы с 4-проводным передним лямбда-зондом
• BMW — ряд моделей 1990–2000-х с 4-проводным зондом (например, E36, E46, E39, для двигателей M43, M52, M54)
• Opel / Vauxhall — Corsa, Astra, Vectra (двигатели X14XE, X16XEL и т.п.)
• Renault — Megane, Clio, Laguna (K4M, K7M и др.)
• Peugeot / Citroën — TU5JP4, EW10 и др.

Так как данный номер часто является универсальным или послепродажным (aftermarket), перед покупкой обязательно сверяйте применимость по VIN-коду автомобиля либо по оригинальному каталожному номеру производителя. Совпадение внешнего вида разъёма и длины провода — не гарантия корректной работы.

Рекомендации по установке

1. Замену производить на холодном двигателе.
2. Использовать специальную смазку для резьбы (обычно в комплекте).
3. Затягивать динамометрическим ключом — 40–60 Н·м.
4. Не допускать попадания силиконовых составов на чувствительный элемент.
5. После замены — сбросить ошибки и при необходимости выполнить адаптацию.

Если нужна точная применяемость по конкретному VIN, отправьте марку, модель, год и объём двигателя — подберу точные аналоги.