Лямбда-зонд ES20289-12B1

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и совместимость для лямбда-зонада ES20289-12B1.

Общее описание

Лямбда-зонд (кислородный датчик) ES20289-12B1 — это оригинальный датчик от производителя BorgWarner (BERU), который является одним из ведущих поставщиков компонентов для систем управления двигателем. Этот датчик предназначен для измерения содержания кислорода в отработавших газах и передачи сигнала в электронный блок управления (ЭБУ) двигателя. На основе этих данных ЭБУ корректирует состав топливно-воздушной смеси, обеспечивая оптимальную работу двигателя, минимальный расход топлива и снижение вредных выбросов (соответствие экологическим нормам Евро-4/Евро-5).

Тип датчика: Планарный (широкополосный) лямбда-зонд 5-ти проводный. Ключевая особенность: Датчик измеряет не просто "богатая/бедная" смесь, а точное значение коэффициента избытка воздуха (λ) в широком диапазоне (от примерно 0.7 до бесконечности — чистый воздух). Это более сложный и точный датчик по сравнению с циркониевыми "переключающегося типа".

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Планарный широкополосный (LSF) | | Количество проводов | 5 | | Рабочее напряжение | 12 В (от бортовой сети) | | Нагревательный элемент | Встроенный, управляемый ЭБУ для быстрого выхода на рабочую температуру (~300°С) | | Диапазон измерения λ | ~0.7 - 4.0 (Air / Fuel Ratio ~10:1 до >60:1) | | Выходной сигнал | Сигнал постоянного тока (пропорционален содержанию кислорода). Изменение тока в диапазоне примерно от -2 мА до +5 мА. | | Корпус | Металлический, с резьбой для установки в выхлопную систему. | | Резьба | M18 x 1.5 мм (стандартная) | | Длина погружаемой части | ~45 мм (требует проверки под конкретное место установки) | | Электрический разъем | Специфический 5-пиновый разъем (часто синего, черного или белого цвета). | | Рабочая температура | До 930°C | | Основное назначение | Датчик установлен перед каталитическим нейтрализатором (Bank 1, Sensor 1). Является основным для управления составом смеси. |

Парт-номера (кросс-номера)

Датчик ES20289-12B1 имеет множество аналогов от других производителей и OEM-номера автоконцернов.

1. Оригинальные номера BorgWarner / BERU:

• BERU: 0 258 018 068
• BorgWarner: ES20289

2. Важные OEM-номера (основная совместимость):

• Ford / Volvo: 1678561, 1678562, 1678563, 1678564, 6C9Z9F472A, 31357080
• Mazda: EY0118560A
• Jaguar Land Rover (JLR): LR002793, LR002794, LR003759
• BMW: 11787558025, 11787558026 (часто являются прямым аналогом)
• Bosch: 0258018068 (Bosch часто производит датчики для BERU)

3. Номера других производителей (аналоги):

• NGK: OZA679-E25
• DENSO: DOX-0245
• FAE: 74980
• Hella: 6PT009107-791
• Febi Bilstein: 36711

Важно: При замене всегда рекомендуется сверять визуально старый и новый датчик (длину, форму, разъем).

Совместимые модели автомобилей

Датчик применяется на широком ряде моделей Ford, Volvo, Mazda, Jaguar, Land Rover с бензиновыми двигателями, выпущенных примерно в период 2004-2016 годов.

Ford:

• Ford Focus III (с 2011) с двигателями 1.6 Ti-VCT (100/125 л.с.), 1.0 EcoBoost
• Ford C-Max II (с 2010) с двигателями 1.6 Ti-VCT
• Ford Kuga I (с 2008) с двигателями 1.6 EcoBoost (150 л.с.)
• Ford Mondeo IV (с 2007) с двигателями 1.6 Ti-VCT, 1.6 EcoBoost
• Ford S-Max I (с 2006) с двигателями 1.6 Ti-VCT, 1.6 EcoBoost
• Ford Galaxy II (с 2006) с двигателями 1.6 Ti-VCT, 1.6 EcoBoost

Volvo:

• Volvo S40 II (с 2004) с двигателями 1.6 (Ford), 1.8
• Volvo V50 (с 2004) с двигателями 1.6 (Ford), 1.8
• Volvo C30 (с 2006) с двигателями 1.6 (Ford), 1.8, 2.0
• Volvo C70 II (с 2006) с двигателями 1.6 (Ford), 2.0
• Volvo V70 III (с 2007) с двигателями 1.6 (Ford)

Mazda:

• Mazda 3 (с 2009, рестайлинг) с двигателями 1.6 (Z6)
• Mazda 5 (с 2010) с двигателями 1.6 (Z6)

Jaguar Land Rover:

• Land Rover Freelander 2 (с 2006) с бензиновым двигателем 3.2 i6 (Petrol)
• Jaguar X-Type (с 2009) с двигателями 2.0D, 2.2D

ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Данный список является ориентировочным. Окончательная совместимость определяется по VIN-коду автомобиля. На разных моторах и годах выпуска могут использоваться датчики с разной длиной провода, формой разъема или электронными характеристиками. Всегда необходима перепроверка по каталогам или консультация с специалистом.