Лямбда-зонд LFBL-18-8G1C

Отличный запрос. Вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для лямбда-зонда LFBL-18-8G1C.

Описание

Лямбда-зонд (датчик кислорода) LFBL-18-8G1C — это оригинальный датчик от производителя FAE (Испания), который является одним из крупнейших поставщиков на вторичный рынок и поставляет продукцию для многих брендов.

Это циркониевый широкополосный датчик (5-проводный), также известный как датчик соотношения воздух-топливо (AFR-датчик) или LSU (Universal Wideband Oxygen Sensor). В отличие от классических 4-проводных датчиков, 5-проводные способны точно измерять состав выхлопных газов как в бедной, так и в богатой смеси в широком диапазоне (лямбда от ~0.7 до бесконечности). Они используются в современных системах управления двигателем для более точного контроля и являются ключевым элементом для работы систем снижения токсичности выхлопа (например, каталитического нейтрализатора).

Основные функции:

• Точное измерение содержания кислорода в выхлопных газах.
• Передача данных в электронный блок управления (ЭБУ) двигателя для корректировки состава топливовоздушной смеси в режиме реального времени.
• Обеспечение оптимальной работы каталитического нейтрализатора.
• Снижение расхода топлива и вредных выбросов.

Типичное применение: Устанавливается перед катализатором (датчик №1 / Bank 1 Sensor 1). В некоторых схемах может использоваться и после катализатора.

Технические характеристики (типовые для данной модели)

• Тип датчика: Планарный (пластинчатый) широкополосный циркониевый датчик (5 проводов).
• Рабочее напряжение: 12В.
• Количество проводов: 5.
• Цвета проводов (стандарт FAE):
  • Черный – Сигнальный IP (ток насоса)
  • Серый – Сигнальный Vs (напряжение ячейки Нернста)
  • Желтый – Накальный нагреватель (+)
  • Белый – Накальный нагреватель (-)
  • Синий – Референсный воздух (канал сравнения)
  • (Важно! Распиновка может отличаться у разных производителей авто. Необходима проверка по схеме конкретного автомобиля).
• Рабочая температура: От ~300°C (с подогревом) до 850°C.
• Время выхода на режим (с подогревом): Около 20-30 секунд.
• Диапазон измерения: Соотношение воздух-топливо (λ) примерно от 0.7 до 4.0 (или эквивалентное напряжение/ток).
• Резьбовая часть: M18 x 1.5mm (стандартная метрическая резьба).
• Длина датчика (примерная): ~78 мм от упорной шайбы.
• Длина кабеля: В зависимости от исполнения, обычно от 300 до 600 мм.
• Ключ (шестигранник): 22 мм.

Парт-номера и прямые аналоги

Этот датчик имеет множество кросс-номеров, так как производитель FAE поставляет его под разными артикулами.

Основной артикул FAE:

• LFBL-18-8G1C (оригинальный номер)

Популярные аналоги и номера других брендов, под которыми продается эта же физическая модель:

• Bosch: 0 258 017 068, 0 258 017 077, 0 258 017 080, 0 258 017 082
• NGK: OZA679-E25
• BERU: 0 258 17 0681
• DELPHI: ES22016
• Hella: 6PT 009 107-271
• Febi Bilstein: 36780
• SWAG: 80 95 1548
• JP Group: 1152601100
• Automobile: 13171

Важно: Перед покупкой необходимо сверять не только номер, но и внешний вид (длину, форму, расположение отверстий, цвета проводов), так как один и тот же функциональный датчик может иметь разные разъемы или длину кабеля для разных автомобилей.

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Датчик применяется на огромном количестве моделей различных марок, выпущенных преимущественно в 2000-2010-х годах. Вот некоторые из них:

Audi: A3 (8P), A4 (B6, B7), A6 (C5), TT (8N) BMW: 1 Series (E81, E82, E87, E88), 3 Series (E46, E90, E91, E92, E93), 5 Series (E39, E60, E61), X3 (E83), X5 (E53), Z4 (E85, E86) Citroën: C4, C5 (I), C8 Ford: Focus (II), C-Max (I), Mondeo (III) Mercedes-Benz: A-Class (W169), B-Class (W245), C-Class (W203), CLK (C209), E-Class (W211), Viano, Vito Opel/Vauxhall: Astra H, Vectra C, Signum, Zafira B Peugeot: 307, 407, 607, 807 Renault: Laguna II, Megane II, Scenic II, Espace IV Saab: 9-3 (YS3F), 9-5 SEAT: Altea, Leon (1P), Toledo (III) Škoda: Octavia (1Z), Superb (3U) Volkswagen: Golf V, Jetta (1K), Passat (3C, B6), Touran, Caddy (2K) Volvo: S40 (II), V50, C30, C70 (II), S80 (I)

Критически важное замечание: Данный список является ориентировочным. На одном автомобиле может быть установлено несколько разных датчиков (передний/задний, на разных банках). Для 100% точности подбора необходимо использовать:

1. VIN-код вашего автомобиля.
2. Оригинальный каталожный номер старого датчика.
3. Консультацию с продавцом-профессионалом, который сверит визуальное исполнение датчика (разъем, длина провода).