Лямбда-зонд LZA15-A2

Описание

LZA15-A2 — это кислородный датчик (лямбда-зонд) циркониевого типа с подогревом, предназначенный для измерения концентрации кислорода в отработавших газах двигателя внутреннего сгорания. Датчик устанавливается в выпускной системе (до или после катализатора в зависимости от конфигурации) и передаёт сигнал в ЭБУ двигателя для корректировки топливно-воздушной смеси.

Датчик относится к классу планарных циркониевых широкополосных/переключающих датчиков, имеет встроенный нагревательный элемент, что позволяет ему быстро выходить на рабочую температуру и работать в режиме замкнутого контура уже через несколько секунд после запуска двигателя.

Типичные области применения — легковые и коммерческие автомобили азиатских, европейских и американских марок, чаще всего дизельные и бензиновые двигатели среднего рабочего объёма.

Технические характеристики

| Параметр | Значение | |---|---| | Тип датчика | Циркониевый планарный, с подогревом | | Количество проводов | 4 (2 — сигнал/масса, 2 — подогрев) | | Рабочее напряжение нагревателя | 12 В (номинальное бортсети) | | Сопротивление нагревателя | ~2–10 Ом (при 20 °C, зависит от партии) | | Ток нагревателя | ~0,8–2,0 А | | Диапазон рабочих температур | от –40 °C до +850 °C (кратковременно до +950 °C) | | Выходной сигнал | 0,1–0,9 В (переключающего типа) | | Резьба | M18 × 1,5 | | Длина кабеля | ~300–750 мм (зависит от исполнения) | | Крепление | Резьбовое, с уплотнительным кольцом | | Материал корпуса | Нержавеющая сталь | | Ресурс | ~100 000–160 000 км |

Точные значения сопротивления нагревателя и длины кабеля зависят от партии и производителя — рекомендуется уточнять по маркировке на корпусе.

Парт-номера (кросс-референсы)

Лямбда-зонд LZA15-A2 встречается под следующими артикулами и аналогами (в зависимости от производителя и упаковщика):

• LZA15-A2 (основной артикул)
• LZA15
• 0258006026 (Bosch-совместимый)
• 0258006027
• 0 258 006 026
• 0 258 006 027
• ES10866 (Delphi-совместимый)
• DOX-0119 (Denso)
• DOX-0120
• 7799011
• 11781433904 (BMW)
• 11781742051
• 1618V9 (Peugeot/Citroën)
• 06A906262AH (VAG)

⚠️ Список кросс-номеров может отличаться в зависимости от конкретной ревизии датчика. Перед покупкой необходимо сверять по VIN-коду автомобиля или оригинальному каталогу.

Совместимые модели (типовые применения)

Volkswagen / Audi / Seat / Skoda

• Golf IV, Golf V (1.4, 1.6, 1.8T)
• Passat B5, B5.5, B6
• Jetta, Bora
• Audi A3 (8L, 8P), A4 (B5, B6)
• Skoda Octavia I, II
• Seat Leon, Toledo

BMW

• E36, E46 (318i, 320i, 323i, 328i)
• E39 (520i, 523i, 528i)
• E38, E53 (X5 3.0i)
• Z3

Peugeot / Citroën

• 206, 307, 406, 407
• Citroën C4, C5, Xsara
• Berlingo, Partner

Opel

• Astra G, H
• Vectra B, C
• Zafira A, B
• Corsa C

Renault

• Megane I, II
• Laguna I, II
• Clio II, III
• Scenic

Другие марки

• Fiat, Alfa Romeo (1.6, 1.8, 2.0 TS)
• Volvo S40, V40, S60
• Saab 9-3, 9-5

Рекомендации по установке

1. Момент затяжки — 40–50 Н·м (без чрезмерного усилия, чтобы не повредить резьбу в приёмной трубе).
2. Перед установкой нанести специальную высокотемпературную смазку на резьбу (не на керамику).
3. Не допускать попадания силикона на чувствительный элемент — это выводит датчик из строя.
4. После замены рекомендуется сбросить ошибки ЭБУ и адаптации топливной смеси диагностическим сканером.
5. Периодичность проверки — каждые 60 000–100 000 км или при появлении ошибок P0130–P0167.

Примечание

Данные по совместимости и парт-номерам приведены справочно. Для точного подбора обязательно проверяйте применимость по VIN-коду автомобиля через оригинальный каталог производителя или у официального дилера — один и тот же датчик LZA15-A2 может иметь разные ревизии с отличающимися разъёмами и длиной кабеля.