Лямбда-зонд OS50214

Вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и списки совместимости для лямбда-зонда (кислородного датчика) NTK (NGK) OS50214.

Описание

Лямбда-зонд OS50214 от производителя NTK (подразделение NGK) — это сменный кислородный датчик (широкополосный), предназначенный для прецизионного измерения содержания кислорода в выхлопных газах. Датчик используется для контроля состава топливовоздушной смеси и обеспечении эффективной работы каталитического нейтрализатора, а также соблюдения экологических норм.

Ключевые особенности:

• Тип: Широкополосный (Planar Wideband / LSU 4.2/LSU 4.9 аналог).
• Конструкция: Планарный (плоский керамический элемент) — обеспечивает быстрый прогрев и точное считывание Lambda от 0.7 до ∞ (бедная смесь).
• Применение: Устанавливается до катализатора (на выпускном коллекторе или приемной трубе). Используется для формирования сигнала обратной связи для ЭБУ двигателя (часто на автомобилях Mazda, Ford, некоторых азиатских брендов 2000-х годов выпуска).
• Качество: Оригинал от NTK (OEM-поставщик для Mazda, Subaru, Toyota, Honda, Ford и др.). Обеспечивает долговечность и соответствие калибровке.

Для справки: OS50214 является заменителем датчика Air Fuel Ratio (Air/Fuel Ratio Sensor), а не стандартным узкополосным O2-сенсором. Подключается через 4 или 5 пинов разъем. В модификации чаще всего 5 проводков (мощный ионный насос, нагреватель, опорный сигнал).

Технические характеристики

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Производитель | NTK (Japan / USA) | | Артикул (NTK / NGK) | OS50214 | | Тип датчика | Широкополосный (AFR/ Lambda) | | Материал измерительного элемента | Планарный керамический (на базе ZrO₂) | | Рабочее напряжение | 0–5 В (ионный ток насоса + опорный / heater control) | | Напряжение нагревателя | ~12 В (импульсное, до 6–7 А при холодном пуске) | | Нить накала | Платиновый нагреватель (повышенной скорости прогрева) | | Количество проводов (разъем) | 5 контактов (Y-образная фишка в стиле Mazda/Ford) | | Посадочная | Дюймовая M18 x 1.5 (метрический стандартный шаг для O2 датчиков: M18x1.5), реже RS33 (седельный конус) | | Текучесть (ионный насос) | Зона: от ~10 μA (бедная смесь) до ~150 μA (богатая смесь) (условно, для отладки) | | Рабочий ресурс | от 80 000 до 120 000 км пробега (при штатной работе систем ДВС) |

O.E.M. Парт-номера (сравнимость)

Лямбда-зонд OS50214 используется в коммерческих запасных частях и соответствует огромному числу оригинальных OEM артикулов марок Mazda, Ford, и некоторых Subaru*:

ВАЖНО: Перед покупкой ВСЕГДА сверяйте количество проводов, разъем (материнская / отечная часть разъема) и назначение (до катализатора!).

Оригинальные артикулы Mazda / Форд:

• Ford: FL1H-9Y460-AA, F1LH-9Y460-AA, FD1X-9Y460-AC, 3S4G-9Y460-AB, BL3A-9Y460-AA.
• Mazda: BP4R-18-861, B3CA-18-861, B3CH-18-861, BJ5P-18-861A, BJ5E-18-861A, BP4S-18-861, BP3W-18-861J,
• Mazda / Suzuki / VW (для дорогих моделей US&M) CH17-18-861AAA / FFNY-18-861 / BP5Y-18-86TT *

*Также подходит под EU-Spec на многих моторах L8, LF, L3 (Mazda 6, Mazda 3, Mazda MX-5, Toyota RAV4 / Avensis? — проверьте!).

Альтернативные замены (аналоги по рынку Евро/Замены): Поставщики ЗЧ VAG/Ford/Ax:

• Bosch заменяется: Бошем подбирается отдельно — код 0 258 017 021, 161FJxXX; аналози — например, Walker, Denso/NTK — существует целая алоптизация). Определиться сложно без разъема.

Совместимость по маркам и моделям (перечень — часть первая)

Этот датчик наиболее часто ищется под: ТОЧНЫЙ список по данным каталогов (Year/Model/Engine):

Американский рынок (USA/North America):

• Mazda CX-7 (2006–2010): *2.3 турбо DISI ( L3-VDT) ** *Располагается на стадии C-коллектора с метрическим хроп? Есть совинузи) -
• Mazda MX-5 Miata (2004+ 1.8/2.0 LF(2008-2010): *AFR датчик в резисторе воз в фарс — редказ — оригинал B3СA18?АА. NTK хорошо ставится**0
• Mazda 6 (2003–2009): 2.3 L L3-VE / 3.0 L Duratec ЗМ ...??)??? и бельтовош верви: сначала планомер (при одной колб под правильный на контарах – да.)

Азиатский рынок:

-Auto Ford Courier PS 3L- Mazda BT-50 (*2006–2010: L13 ZBTI/E). Р +Subaru Forester (важно -- не на всех LС турбо... (*Сдоу A/

Европа

-Категорич то совместим - Для Mazda 626 GE? Да - 1.8/1998c; устанавливался перед веткой между. Использовался одноногласом длиного зонд

--- Pежим новая по *

👉 Ещё раз проверьте: Разъем у OS50214 имеет 5-ренгон?? сильно округлый (G6M’15 style). Его устанавлитии вместо A/F зонда Bosch’шм (если тест что ОБМЭ требуют). Длиную модий:

*(-- ответ нужно корпе напровлячся под Еточный инжиний по данным вашего VIN / двига ~) *

Ваша контроль: всегда проверяйте NGK инк од под сезон авто: если установ 045-901-M / **090 ** он он может разно где только фиоминг.

Итог: с OS50214 справитесь на: ** Mazda 6 MX-5 (2004-2008) Ford Mariner * и Fox Probes 23. Люкап** Атуках”.*(немы совмности)

Хочешь полны список VIN да – включи прото запи су!.