Лямбда-зонд OS5-1000-020

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для лямбда-зонда OS5-1000-020.

Общее описание

Лямбда-зонд OS5-1000-020 — это оригинальный датчик концентрации кислорода (кислородный датчик), предназначенный для использования в системе управления двигателем (ЭБУ) автомобилей концерна Volkswagen Group. Его основная функция — измерение содержания свободного кислорода в отработавших газах и передача сигнала в виде изменяющегося напряжения на электронный блок управления.

ЭБУ использует эти данные для точного расчета и корректировки состава топливно-воздушной смеси (ТВС) в режиме реального времени (замкнутый контур, режим обратной связи). Это обеспечивает:

• Оптимальную работу каталитического нейтрализатора.
• Снижение вредных выбросов (CO, CH, NOx).
• Экономию топлива.
• Стабильную работу двигателя.

Датчик относится к типу циркониевых, подогреваемых (в конструкции имеется встроенный нагревательный элемент для быстрого выхода на рабочую температуру ~350°C). Имеет 4 провода: два — для сигнальной цепи, два — для цепи подогрева.

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Планарный (пластинчатый) циркониевый, подогреваемый | | Количество проводов | 4 | | Рабочая температура | От ~350°C | | Напряжение нагревателя | 12 В (питание от бортовой сети через реле) | | Сопротивление нагревателя | Приблизительно 6-15 Ом при +20°C (требует уточнения по каталогу, но обычно в этом диапазоне) | | Выходной сигнал | Аналоговый, скачкообразно меняется в диапазоне ~0.1 - 0.9 В | | Бедная смесь (λ >1) | Низкое напряжение (~0.1 - 0.3 В) | | Богатая смесь (λ <1) | Высокое напряжение (~0.7 - 0.9 В) | | Стрехиометрическая смесь (λ=1) | Приблизительно 0.45 В (точка переключения) | | Ключевая особенность | Универсальный LSH25 разъем (стандартный 4-контактный разъем для многих марок) | | Расположение | Устанавливается до катализатора (датчик №1, регулирующий). |

Парт-номера (кросс-номера) и совместимые аналоги

1. Оригинальные номера VAG Group: Это основной номер, под которым датчик идет в оригинальных каталогах.

• OS5-1000-020 (номер производителя Bosch)
• 037 906 262 BK (актуальный оригинальный номер VAG)
• 037 906 262 CL
• 037 906 262 AF
• 037 906 262 BJ
• 037 906 262 M

2. Номера производителя (Bosch): Bosch является OEM-поставщиком этого датчика.

• 0 258 006 537 (основной номер Bosch)
• 0 258 006 538
• 0 258 986 589

3. Аналоги других производителей (качественные замены):

• NGK OZA669-E25
• BERU 0GQ3 250 203
• HELLA 6PT 009 107-271
• DELPHI ES22053

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Датчик широко применялся на множестве моделей VAG с бензиновыми двигателями примерно с 2008 года. ВАЖНО: Перед покупкой всегда необходимо проверять совместимость по VIN-коду автомобиля.

Audi:

• Audi A1 (8X)
• Audi A3 (8P, 8V)
• Audi A4 (B8)
• Audi A5 (8T)
• Audi A6 (C7)
• Audi Q3 (8U)
• Audi TT (8J)

Volkswagen:

• Volkswagen Golf VI (5K), Golf VII (5G)
• Volkswagen Jetta (5C)
• Volkswagen Passat B6, B7 (3C)
• Volkswagen Passat CC (35)
• Volkswagen Tiguan (5N)
• Volkswagen Touran (1T)
• Volkswagen Scirocco (13)
• Volkswagen Caddy (2K)

Skoda:

• Skoda Octavia A7 (5E)
• Skoda Octavia A5 (1Z)
• Skoda Yeti (5L)
• Skoda Superb B6 (3T)
• Skoda Rapid (NH)

SEAT:

• SEAT Leon (1P)
• SEAT Altea (5P)
• SEAT Toledo (5P)

Устанавливаемые двигатели (примеры):

• Бензиновые двигатели серий EA111, EA211, EA888 (например, 1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.8 TSI, 2.0 TSI) с нормой токсичности Евро-5 и Евро-6.

Важное примечание

При замене датчика рекомендуется проводить адаптацию лямбда-зонда через диагностическое оборудование (например, VCDS, ODIS). Это позволяет ЭБУ обнулить старые адаптационные значения и начать обучение с новым датчиком, что гарантирует правильную работу системы.