Лямбда-зонд V20-76-0044 (Vemo)

Описание

V20-76-0044 — это диагностический кислородный датчик (лямбда-зонд) производства немецкого бренда Vemo, специализирующегося на производстве компонентов для систем управления двигателем (электрика, датчики, системы зажигания и т.д.). Датчик предназначен для измерения содержания кислорода в отработавших газах и передачи сигнала в ЭБУ двигателя для корректировки топливно-воздушной смеси.

Применяется преимущественно на автомобилях концерна BMW с бензиновыми двигателями.

Технические характеристики

| Параметр | Значение | |---|---| | Артикул | V20-76-0044 | | Бренд | Vemo | | Тип датчика | Управляющий (регулирующий) кислородный датчик | | Тип зонда | Планарный / циркониевый (в зависимости от партии/аналога) | | Количество проводов | 4 | | Напряжение питания подогрева | 12 В | | Длина кабеля | ~ 550–610 мм (уточняется по каталогу) | | Резьба | M18 x 1,5 | | Диапазон рабочих температур | до ~ 300 °C (керамика датчика до 850 °C) | | Сопротивление нагревателя | ~ 3–10 Ом (зависит от модификации BMW) | | Аналог/соответствие | Совместим с оригинальными номерами BMW (см. ниже) | | Упаковка | 1 шт. |

⚠️ Точные параметры (длина провода, сопротивление нагревателя, тип соединения) лучше уточнять по VIN-коду автомобиля, т.к. Vemo выпускает разные исполнения под один артикул через применение OEM-кроссов.

Парт-номера (кросс-совместимость)

Оригинальные номера BMW

• 11 78 1 427 884
• 11 78 1 437 943
• 11 78 1 742 537
• 11 78 1 745 301
• 11 78 7 519 947
• 11 78 7 537 142
• 11 78 7 545 763

Другие бренды-аналоги

• Bosch: 0 258 003 188 / 0 258 003 189 / 0 258 005 714
• NGK: OZA334-M1, OZA657-M1
• Denso: DOX-2002, DOX-2015
• Febi: 26564, 28085
• MEAT & DORIA: 81007, 81605
• SIDAT: 90058

Совместимые модели (BMW)

Чаще всего применяется на следующих моделях с бензиновыми двигателями:

| Модель | Двигатели / годы | |---|---| | BMW 3 (E36) | 316i, 318i, 320i, 323i, 328i, M3 (M40, M42, M43, M44, M50, M52 S50) | | BMW 3 (E46) | 316i, 318i, 320i, 323i, 328i (M43, N42, M52, M54) | | BMW 5 (E34) | 518i, 520i, 525i, 530i, 535i (M40, M50, M60) | | BMW 5 (E39) | 520i, 523i, 528i (M52, M54) | | BMW 7 (E38) | 728i, 730i, 735i, 740i (M52, M60, M62) | | BMW Z3 | 1.8, 1.9, 2.0, 2.8 (M43, M44, M52) | | BMW X5 (E53) | 3.0i, 4.4i (M54, M62) | | BMW 3 Compact (E36/5) | 316i, 318ti |

Список ориентировочный. Обязательно проверяйте применимость по VIN — Vemo объединяет под одним артикулом разные OEM, а Европа/США имеют различающиеся каталожные ветки.

Краткие рекомендации по установке

• Замена рекомендуется парой (перед и после катализатора имеют разные артикулы — V20-76-0044, как правило, это предкатализаторный / регулирующий датчик).
• Перед заменой необходимо считать ошибки и проверить работу датчика по сканеру (график сигнала до 1 В, колеблется 0,1–0,9 В).
• Применять медную смазку не допускается — только специальную керамическую/графитную для датчиков.
• Момент затяжки: 40–50 Н·m.

Если вы назовёте точную модель и год выпуска автомобиля (или VIN), я смогу уточнить, подходит ли V20-76-0044 именно к вашей машине и какой из указанных OEM-номеров корректный.