Лямбда-зонд VAL44752
тел. +7(499)347-04-82
Описание Лямбда-зонд VAL44752
Конечно, вот подробное описание лямбда-зонда VAL44752, составленное в формате технической спецификации.
Лямбда-зонд VAL44752: Описание и технические характеристики
Общее описание: VAL44752 — это универсальный циркониевый кислородный датчик (лямбда-зонд) с подогревом, предназначенный для замены оригинальных датчиков на широком спектре автомобилей. Он измеряет содержание кислорода в отработавших газах и передает сигнал на электронный блок управления (ЭБУ) двигателя. Это позволяет ЭБУ точно регулировать состав топливно-воздушной смеси (в режиме замкнутого контура), обеспечивая оптимальную работу двигателя, снижение расхода топлива и минимизацию вредных выбросов.
Ключевые особенности:
- Универсальность: Совместим с множеством моделей различных марок.
- 4-проводная схема: Два провода для сигнала, два — для цепи подогревателя. Это обеспечивает быстрый выход на рабочую температуру и стабильную работу сразу после запуска двигателя.
- Высокая точность: Обеспечивает точный и быстрый отклик, необходимый для современных систем управления двигателем.
- Готов к установке: Часто поставляется в комплекте с универсальным разъемом или контактами для правильного подключения.
Технические характеристики
| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Планарский (планарный) циркониевый, широкополосный (в зависимости от трактовки каталогов, чаще это циркониевый переключаемого типа, но требует уточнения по конкретному автомобилю). | | Рабочая температура | От ~300°C до 900°C | | Напряжение питания нагревателя | 12 В | | Количество проводов | 4 | | Цвета проводов (стандартно) | 2 черных (сигнальные), 2 белых (нагреватель). Внимание! Цвета могут отличаться в зависимости от комплектации. Всегда сверяйтесь с инструкцией по подключению. | | Резьбовое соединение | M18 x 1.5 (наиболее распространенное) | | Длина кабеля | Приблизительно 40-60 см (зависит от конкретной поставки) | | Рабочий элемент | Диоксид циркония (ZrO₂) | | Назначение | Датчик кислорода (Bank 1, Sensor 1) — верхний, до катализатора. |
Важное примечание: Технические параметры (особенно сопротивление нагревателя и тип сигнала) могут незначительно варьироваться в зависимости от года выпуска датчика и производителя-поставщика. Рекомендуется проверять данные на упаковке.
Парт-номера и OEM-номера
VAL44752 является кросс-номером, заменяющим множество оригинальных номеров производителей (OEM).
Основные OEM-номера, которые заменяет VAL44752:
- Bosch: 0 258 006 537, 0 258 006 073
- NGK: OZA669-E2
- Denso: DOX-2021
- Siemens: 5WK9 6672
- Hella: 6PT 009 107-271
- BERU: 0 100 300 537
- Champion: OE-537
Аналоги и кросс-номера других брендов:
- ERA: 555047
- FAE: 39370
- Blue Print: ADT39806
- Febi Bilstein: 44752
- SWAG: 90 90 4475
- Hans Pries: 109 447
Совместимые модели автомобилей (примеры)
Датчик подходит для многих моделей Volkswagen, Audi, SEAT, Skoda с бензиновыми двигателями, а также для ряда других марок.
Volkswagen:
- Golf IV (1J1) (1997-2006)
- Bora (1J2) (1998-2005)
- Passat B5 (3B2) (1996-2005)
- Passat B5+ (3B3) (2000-2005)
- Caddy (9K9) (1995-2004)
- Sharan (7M8) (1995-2010)
- Transporter T4 (7D, 7E) (1990-2003)
Audi:
- A3 (8L1) (1996-2003)
- A4 (8D2) (1994-2001)
- A6 (4B2) (1997-2005)
- TT (8N3) (1998-2006)
SEAT:
- Leon (1M1) (1999-2006)
- Toledo (1M2) (1998-2009)
- Alhambra (7V8) (1996-2010)
Skoda:
- Octavia I (1U2) (1996-2011)
- Superb I (3U4) (2001-2008)
Другие марки:
- Ford: Galaxy (1995-2006) с двигателями VW
- Opel/Vauxhall: Sintra (1996-1999)
Рекомендация перед покупкой и установкой:
- Точное соответствие: Несмотря на универсальность, настоятельно рекомендуется перед покупкой сверить VIN-код вашего автомобиля с каталогами производителя датчика или проконсультироваться с продавцом.
- Проверка старого датчика: Сравните количество проводов и форму разъема. VAL44752 — исключительно 4-проводный датчик.
- Диагностика: Установка нового датчика без устранения причины его выхода из строя (проблемы с топливной системой, подсос воздуха, неисправность катализатора) может не дать результата или привести к повторной поломке.