Лямбда-зонд VAL64310

Конечно, вот подробное описание лямбда-зонда VAL64310 (также известного как датчик кислорода).

Описание

Лямбда-зонд VAL64310 — это универсальный датчик концентрации кислорода в отработавших газах (O2-датчик), предназначенный для замены оригинальных датчиков на широком спектре автомобилей. Он относится к типу циркониевых датчиков с подогревом (4-проводной).

Основная функция:

• Измерение остаточного кислорода в выхлопных газах.
• Передача сигнала в электронный блок управления (ЭБУ) двигателя.
• Помощь ЭБУ в корректировке состава топливно-воздушной смеси для поддержания оптимального стехиометрического соотношения (~14.7:1 для бензина). Это обеспечивает эффективную работу каталитического нейтрализатора, снижает расход топлива и вредные выбросы.

Типичные признаки неисправности старого датчика, при котором требуется замена на VAL64310:

• Увеличенный расход топлива.
• Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу.
• Потеря динамики, "провалы" при разгоне.
• Загорание индикатора Check Engine (ошибки по датчику кислорода, например, P0130-P0136, P0150-P0156 и т.д.).
• Повышенный уровень вредных выбросов.

Технические характеристики

| Параметр | Характеристика | | :--- | :--- | | Тип датчика | Планарный (пластинчатый) циркониевый, с подогревателем | | Количество проводов | 4 | | Рабочая температура | От ~300°C (с подогревом) до 900°C | | Напряжение питания подогревателя | 12 В | | Выходной сигнал | Скачкообразное изменение напряжения в диапазоне 0.1 - 0.9 В (0.1-0.3V — бедная смесь, 0.6-0.9V — богатая смесь) | | Ключевое резьбовое соединение | M18 x 1.5 | | Длина кабеля | Стандартно ~300-600 мм (зависит от конкретной упаковки) | | Полярность подогревателя | Универсальная (может потребоваться перекоммутация проводов) | | Колпачок (при наличии) | Защитный перфорированный колпачок для правильного забора проб газа |

Важное примечание: Универсальные датчики, такие как VAL64310, часто требуют перепайки или соединения оригинального разъема автомобиля с проводами нового датчика, так как поставляются без финального разъема.

Парт-номера и кросс-номера (совместимость)

VAL64310 — это номер по каталогу производителя ERA или FAE (крупные поставщики автокомплектующих). У этого датчика есть множество аналогов и прямых замен от других брендов.

Основные парт-номера:

• ERA: 64310
• FAE: 64310
• Bosch: 0 258 006 643
• NGK: OZA649-E25
• BERU: OXA649
• Hella: 6PT 009 107-791

Оригинальные номера (выборочно):

• Volkswagen/Audi/Seat/Skoda: 021 906 262 B, 06A 906 262 AJ, 03C 906 262 S
• Ford: 1472023, 1S7G-9G444-BA
• Opel: 0258006643, 5533 795
• Saab: 55565002
• и многие другие.

Совместимые модели автомобилей (выборочный список)

Датчик подходит для множества автомобилей европейских, американских и азиатских марок.

ВАЖНО: Всегда необходимо сверять тип датчика, количество проводов и резьбу со старым датчиком. Указанные ниже модели — примеры совместимости.

| Марка | Модели (годы выпуска примерные) | | :--- | :--- | | Audi | A2, A3 (8L), A4 (B6, B7), A6 (C5), TT (8N) | | Volkswagen | Golf IV, Bora, Passat (B5, B5.5), Touran, Sharan, Caddy | | Skoda | Octavia (1U), Superb (3U), Fabia (6Y) | | Seat | Leon (1M), Toledo (1M), Alhambra | | Ford | Focus (1998-2004), Mondeo (2000-2007), C-MAX, Galaxy | | Opel/Vauxhall | Astra G, Vectra B, Zafira A, Omega B | | Saab | 9-3 (1998-2003), 9-5 (1997-2009) | | Volvo | S40/V40 (1995-2004), S60 (2000-2009), V70 (1996-2007) | | Renault | Laguna II, Megane II, Scenic II, Espace IV | | Citroën | C5 (I), Xsara Picasso | | Peugeot | 307, 406, 407, 607 | | и другие | Некоторые модели Mazda, Mitsubishi, Subaru конца 90-х - начала 2000-х. |

Рекомендации по установке

1. Сверка: Перед покупкой убедитесь, что старый датчик визуально похож (резьба, форма, количество проводов).
2. Распиновка: Внимательно изучите инструкцию по подключению. Цвета проводов универсального датчика (2 белых — подогреватель, черный — сигнальный, серый — масса) могут не совпадать с цветами проводки автомобиля. Необходимо правильно соединить: сигнальный провод и массу датчика, а также цепь подогревателя.
3. Замена на холодном двигателе: Во избежание ожогов и повреждений меняйте датчик на остывшем двигателе.
4. Момент затяжки: Затягивайте с рекомендуемым моментом (обычно 40-60 Н·м), используя специальный ключ для лямбда-зондов, чтобы не повредить корпус.
5. Сброс ошибок: После установки может потребоваться сброс ошибки Check Engine через диагностический сканер или путем снятия клеммы АКБ на несколько минут.

Для 100% уверенности перед покупкой рекомендуется воспользоваться онлайн-каталогом продавца, указав марку, модель, год выпуска и объем двигателя вашего автомобиля.