Лямбда-зонд VLM2445 — описание, характеристики, применяемость

Описание

VLM2445 — универсальный (или применимый, в зависимости от партии поставщика) кислородный датчик (лямбда-зонд) с подогревом, предназначенный для измерения содержания кислорода в отработавших газах и передачи сигнала в ЭБУ двигателя для корректировки топливно-воздушной смеси. Применяется преимущественно на автомобилях концерна Volkswagen Group (VW, Audi, Seat, Skoda) с бензиновыми двигателями.

⚠️ Важно: артикул VLM2445 встречается у ряда Aftermarket-производителей (например, Vemo, Optimal, Meat & Doria, Patron, Sidat и др.), при этом под одним и тем же артикулом у разных брендов могут скрываться разные по типу датчики (циркониевые, titan-оксидные, 4-проводные, 6-проводные, «плоские»/«пальчиковые»). Поэтому перед покупкой обязательно сверяйтесь по VIN и по оригинальному номеру снятой детали.

Технические характеристики (типовые для данного артикула)

| Параметр | Значение | |---|---| | Тип датчика | Циркониевый, с подогревом (LSF) | | Количество проводов | 4 (2 сигнальных + 2 цепи нагревателя) | | Тип соединения | Разъём оригинального типа / круглый | | Напряжение питания нагревателя | 12 В | | Сопротивление нагревателя | ≈ 6–10 Ом (зависит от партии) | | Диапазон выходного сигнала | 0,1–0,9 В | | Рабочая температура | до +300…+850 °C | | Резьба корпуса | M18 × 1,5 | | Длина кабеля | ~ 500–620 мм (зависит от версии) | | Положение | Регулирующий (перед катализатором) | | Тип выхлопа | Бензин, несовместим с дизелем (если не указано иное) | | Упаковка | 1 шт. | | Гарантия | 12 мес. (у большинства поставщиков) |

Точные параметры (длина, число проводов, тип разъёма) ОБЯЗАТЕЛЬНО уточняйте по маркировке на самом датчике и по каталогу конкретного бренда.

Парт-номера (аналоги и кросс-референсы)

Оригинальные и совместимые артикулы, с которыми обычно кросс-референсится VLM2445:

VAG (Volkswagen / Audi / Seat / Skoda):

• 06A 906 262 xx (серия — например, 06A906262AH, 06A906262AK)
• 1K0 998 262 A
• 022 906 262 xx
• 06J 906 262 xx

Bosch:

• 0 258 006 xxx (серия — типовые: 0 258 006 018 / 019 / 020 / 022 / 456 и т.п.)

NGK / NTK:

• OZAxxx-xx серия (например, OZA659-EE…)

Аftermarket:

• Vemo, Meat & Doria, Optimal, FAE, Patron, Sidat, Delphi, Febi, Bremi и др.

Точный перечень кросс-номеров у каждого поставщика индивидуален. Проверяйте по каталогу производителя.

Совместимые модели (типовые)

Автомобили VAG с бензиновыми двигателями (1.0–2.0 л, атмосферные и TSI/TFSI), где применяется 4-проводный циркониевый зонд:

• Volkswagen: Polo, Golf IV / V / VI, Jetta, Passat B5 / B6, Bora, Lupo, Fox, Caddy, Touran, Tiguan (ранние), New Beetle
• Audi: A2, A3 (8L / 8P), A4 (B5 / B6), TT
• Seat: Ibiza, Leon, Cordoba, Toledo, Altea
• Skoda: Fabia, Octavia I / II, Roomster, Superb
• Прочие модели VAG с двигателями: 1.4 / 1.6 / 1.8 / 2.0 (бензин, включая FSI/TSI ранних серий)

Рекомендации по подбору

1. Сверяйте оригинальный номер со снятой детали.
2. Считайте количество проводов — универсальные 4-проводные часто требуют переноса разъёма.
3. Проверьте длину кабеля и форму разъёма.
4. Для машин с двумя лямбда-зондами различайте «передний» (regulating, до катализатора) и «задний» (diagnostic, после).
5. Учитывайте комплектацию: TSI/TFSI часто требуют специальные датчики (широкополосные AFR/LSU) — обычные LSF не взаимозаменяемы.

Если скажете точного производителя этой позиции (каталог/бренд) или VIN автомобиля, подскажу конкретный список OE-номеров и модельную применяемость точнее — по одному артикулу без бренда часто бывает несколько разных взаимозаменyемых вариантов.