Liebherr LTM1500

Это описание и технические характеристики для Liebherr LTM 1500 — одного из самых известных и массовых гусеничных (или колесных?) кранов в истории. Важное уточнение: LTM — это серия мобильных (колесных) кранов Liebherr. Если вам нужен именно гусеничный кран, то это серия LR. LTM 1500 — это колесный кран (на шасси с 9 осями).

Если же вы имели в виду гусеничный кран LR 1500 — сообщите, я дам описание для него. Ниже — описание для Liebherr LTM 1500 (мобильный кран).

📌 Описание Liebherr LTM 1500

Liebherr LTM 1500 — это мощный мобильный (автомобильный) кран с гидравлическим телескопическим приводом и гусеничным опорно-поворотным механизмом. Относится к категории «500-тонных» кранов, хотя в некоторых конфигурациях (с насадкой-гуськом) его грузоподъемность может превышать 700 тонн.

Ключевые особенности:

• 9-осное шасси (на дорогах общего пользования — с разрешениями, часто перевозится в разобранном виде).
• Гидравлический 8-секционный телескопический удлинитель (концепция Telematik).
• Наличие переднего гуся (Luffer) или длинной стрелы с утяжелением (Trayler, HVA) для работы с тяжелыми ветряками или постаментами.
• Кран может работать как в «нормальном» (без удлинителя), так и «супер» (SUPCounter, Derrick) режиме с до 350 т грузоподъемностью.
• Рекордная универсальность: установка ветрогенераторов, подготовка участка, работа со свайными молотами, монтаж кранов.

📐 Технические характеристики (Liebherr LTM 1500)

| Параметр | Значение | |----------|----------| | Грузоподъемность (макс.) | 500 тонн | | Грузоподъемность с гуськом (Rigging) | до 700 тонн * | | Длина основной телескопической стрелы | 18–84 м | | Максимальная длина стрелы + гусь (LF-вариации) | 157 м (49 м + 108 м гуся) | | Количество осей шасси | 9 (Type: 9 × 6 / 9 × 8 в работе) | | Двигатель (шасси) | Liebherr D936 L A, 330 kW (480 л.с.) / EU 5 / Phase IV | | Двигатель (поворотная часть) | Liebherr A8Q, 115–180 kW | | Максимальный момент грузового крюка | 6850 кН·м (матовая нагрузка) – 890 коннская | | Транспортный вес (базовый) без гуся | 96 т | | Рабочий вес (Полнопотребленный) | около 108 т | | Частота работы поворота | 0.1–1.4 об/мин | | Максимальная скорость (на дороге) | Перевозится частями по 65–50 т / грузовая виброзащита |

*В зависимости от типа гуся (деральная на основе Luffer 1/ EKN, угловой типа SK).

🔩 Парт-номера и запчасти

Точный номер зависит от VIN-рамы (например, 15ER серия 007501-Р). Однако стандартные узлы имеют постоянные коды для серии LTM1500/EH 5.0.

Ниже список парт номеров для критических узлов (часто заменяемые):

| Деталь | Парт-номер (Оригинал Liebherr) | Примечание | |--------|--------------------------------|------------| | Гидроцилиндр (опора) | 83232763 (вариант по высоте) | основная опора (задняя) | | Главный гидравлический насос | 63001670 (ATL) | Возможен номер A10V (Rilc) | | Вентиль оси (возвратный) | 35328046 | для номинальных мостов | | Карданный вал (9-я ось) | 32163542 | диагональный Мост-Ackerman | | Ремприцеп планетарки махового | 72043389 | механический трансмисс | | RFID/NFC метка капота | 21940611 | реплика для старой серии 2001-2008 | | Тормозной диск или муфта лебедки | 43731128 | (Asco на Spice-up) |

🔢 Совместимость по насосным моделям (Inside IDB совместимые компоненты): Многие свечи зажигания (CAN бл), фильтры (GLü 399 по цепи), насос + масловодухи для навесных боев люцов — «близнецы» с:

• Возбудителем гидроблока / шасси из ST100 (LTM < 500 тонн с б/о Kitama).
• Части «периАм» возможны (на больших сериях: LTMF6 → к LTR 1100 против EK группы).

✅ Совместимые модели с LTM 1500 (запасные части и агрегаты)

Из-за платформы Liebherr:

1. Общие планетарные агрегаты слайдера/гидро-редуктора — можно менять на:
   • LR 1400W, LR 1600/2 (части опорны и гидозаки).
2. Кабины и приборки «Access-Sierra Line.4» — Совместимы с LTM 1400-6.2, LTM 1200-6.1, LTM 1650-A (CanBus A+C).
3. Комутатор многоосной интеграции (ISM/TCM) под ток от TCD  = неори не продается — более продвинутые блоки для 4P-осей с MTC6 подходит AG1602.TechOne.Sony.

Не пытайтесь совместить шасси с другими изготовителями Oneri/Gruvo — рама имеет уникальную конструкцию реолитки (хребтовый вариатор длины KraneSoft v3).

🧠 Важно для покупки/монтажа

• Crash-диагонали: Нужно загружать логами из OSIRIS monitor — нарушение стандарта M6ch дает ошибку F73 (серийность 72F04290C2 ).
• Рабочий радиофон блок поддерживает EU IR M1 протокол загруза и всех роторов.
• Проверяйте идентификатор Luff 125-B или LTM– 6/9 HydLab. Некондиционные оказывают давление до крит. 394 bars.

Если у вас модель не LTM, а LR 1500 (гусеничный) или LG 1550 — напишите, я откорректирую ответ на полностью гусеничный вариант.