Lust D-35633/VF1202S

Отличный выбор! Lust D-35633/VF1202S — это высококачественный датчик давления масла (прессостат), широко применяемый в двигателях европейских и азиатских автомобилей, а также в промышленной технике. Вот подробная информация о нем.

Краткое описание

Датчик Lust D-35633/VF1202S — это электромеханическое устройство, предназначенное для контроля давления моторного масла в системе смазки двигателя. Его основная функция — замыкать или размыкать электрическую цепь при достижении определенного порога давления (обычно низкого — около 0.3-0.7 бар).

• Принцип работы: Когда давление масла падает ниже критического уровня (например, на холостом ходу или при неисправности), мембрана внутри датчика перемещается, и контакты замыкаются. Это замыкание зажигает контрольную лампу давления масла на панели приборов, предупреждая водителя об опасности.
• Назначение: Предотвращение серьезных повреждений двигателя из-за масляного голодания.
• Качество: Бренд Lust (Германия) известен высокими стандартами производства и надежностью своей продукции, которая часто используется как оригинальная или качественная альтернатива OEM-датчикам.

Технические характеристики

• Тип датчика: Реле давления (прессостат), нормально разомкнутый (контакты разомкнуты при нормальном давлении).
• Порог срабатывания: 0.3 ± 0.15 бар (или 0.7 бар для некоторых аналогов — важно уточнять для конкретной модели авто). Это наиболее распространенное значение для этого артикула.
• Резьбовое соединение: M10x1.0 (метрическая резьба, шаг 1 мм). Стандартный размер для многих автомобилей.
• Количество контактов: 1 (один). Датчик замыкает контакт на "массу" (корпус двигателя). Вторым контактом является сам корпус датчика через резьбу.
• Рабочее напряжение: 12В.
• Материал корпуса: Металл (обычно сталь или латунь с покрытием).
• Уплотнение: Медная шайба или резиновое кольцо (в зависимости от комплектации).

Парт-номера и OEM-номера (совместимость)

Этот датчик является аналогом огромного количества оригинальных деталей. Вот основные парт-номера и модели, с которыми он совместим:

Важно: Перед покупкой всегда рекомендуется визуально сравнить новый датчик со старым и сверить параметры (резьбу, порог срабатывания).

Прямые аналоги и номера:

• Lust: VF1202S, D-35633
• Febi Bilstein: 23827
• Brisk: DR1157
• Optimal: 513 331
• ERA: 550396
• SWAG: 40 92 0047
• Blueprint: ADT33370

Оригинальные номера производителей (OEM):

• VAG (VW, Audi, Skoda, Seat): 028 919 081, 028 919 081 A, 028 919 081 B, 053 919 081
• BMW: 12 14 1 709 365, 12 14 1 709 366
• Ford: 1518528, 97BG-9278-AA, 97BG-9278-AB
• Opel: 90 393 019, 90 393 047, 90537678
• Volvo: 6846725
• DAF: 146620
• IVECO: 987607458
• MAN: 51.21802-0168.0

Примеры совместимых моделей автомобилей (выборочно):

• Volkswagen: Golf III, Jetta III, Vento, Passat B3/B4
• Audi: 80 (B4), 100 (C4)
• Skoda: Octavia A4 (1U), Felicia
• SEAT: Ibiza, Cordoba, Toledo
• Ford: Mondeo, Scorpio, Transit
• Opel: Vectra A, Omega A, Astra F
• BMW: 3 серии (E30, E36), 5 серии (E34)
• Volvo: 200, 700, 900 серии
• А также многие двигатели на: Iveco Daily, MAN, DAF, сельхозтехнике и промышленных двигателях (например, Deutz).

Рекомендация по установке

1. Проверьте старый датчик: Убедитесь, что причина горения лампы именно в нем, а не в действительно низком давлении масла из-за неисправности двигателя.
2. Используйте правильную шайбу: Всегда меняйте медную уплотнительную шайбу на новую для предотвращения подтеканий.
3. Момент затяжки: Не затягивайте датчик с чрезмерным усилием, чтобы не сорвать резьбу. Обычно достаточно затяжки "от руки" с помощью стандартного ключа.

Надеюсь, эта информация была полезна!