Cabur XCSF10

Отличный выбор! Cabur XCSF10 — это одна из самых популярных и надежных моделей в линейке карбюраторов Cabur, предназначенная для бензиновых двигателей малого объема. Вот подробное описание и вся необходимая информация.

Общее описание Cabur XCSF10

Cabur XCSF10 — это однокамерный карбюратор с падающим потоком и балансированной поплавковой камерой. Он относится к классическим, проверенным временем конструкциям и славится своей простотой, ремонтопригодностью и стабильной работой.

Ключевые особенности:

• Назначение: Предназначен для 4-тактных бензиновых двигателей воздушного охлаждения малого объема (как правило, от ~50 до ~200 см³).
• Применение: Широко используется на мототехнике, малой сельхозтехнике, генераторах, мотоблоках, мотопомпах, газонокосилках и другом силовом оборудовании.
• Простота: Конструкция без излишеств, что облегчает регулировку, чистку и обслуживание.
• Надежность: Качественные материалы и проверенная геометрия обеспечивают долгий срок службы.
• Комплектация: Часто поставляется с топливным фильтром, воздушным фильтром (или переходником под него), комплектом прокладок и тягами управления воздушной заслонкой и "газом".

Технические характеристики (ТТХ)

Приведенные характеристики являются типовыми и могут незначительно варьироваться в зависимости от конкретной модификации и производителя двигателя.

• Тип: Однокамерный, с падающим потоком, балансированной поплавковой камерой.
• Диаметр диффузора (горловины): Ø 22 мм (самый распространенный размер для этой модели). Встречаются также модификации с диффузором Ø 20 мм и Ø 24 мм.
• Система запуска: Ручная воздушная заслонка (подсос).
• Система холостого хода: Регулировочный винт качества (состава) смеси и винт количества оборотов.
• Поплавковая камера: Боковая, балансированного типа (не чувствительна к наклону техники).
• Тип топлива: Бензин АИ-92, АИ-95.
• Резьба штуцера подачи топлива: М12х1.0 или М12х1.25 (стандартно).
• Вес: Около 450-500 грамм.

Типовые регулировки:

• Уровень топлива в поплавковой камере: 25-27 мм (от плоскости разъема крышки до поверхности топлива).
• Пропускная способность жиклера ГДС (главный дозирующий жиклер): В зависимости от объема двигателя, обычно в диапазоне #85 - #115.
• Жиклер холостого хода: #35 - #45.

Парт-номера и артикулы

Карбюраторы Cabur часто имеют маркировку, состоящую из базового номера и суффикса, указывающего на модификацию (диаметр диффузора, тип штуцера и т.д.).

Основной артикул:

• XCSF 10 (базовое обозначение)

Распространенные полные парт-номера:

• Cabur XCSF 10/22 (с диффузором 22 мм)
• Cabur XCSF 10/20 (с диффузором 20 мм)
• Cabur XCSF 10/24 (с диффузором 24 мм)
• Cabur 010.099.00 (один из распространенных каталожных номеров для XCSF10/22)
• Cabur 010.099.01 (и другие вариации)

Важно: При заказе всегда лучше ориентироваться на полный номер, указанный на самом карбюраторе (обычно на бирке или отлит на корпусе), а также на диаметр фланца крепления к двигателю.

Совместимые модели и двигатели

Cabur XCSF10 является универсальным карбюратором и устанавливается на сотни моделей техники. Чаще всего он встречается на двигателях китайского производства, которые, в свою очередь, копируют классические японские конструкции Honda GX, Lifan и другие.

Производители двигателей:

• Lifan
• Loncin
• Champion
• Forza
• B&S (некоторые модели)
• Honda (клоны GX160, GX200)
• Subaru-Robin (клоны)
• Ducar
• Carver
• И многие другие китайские и тайваньские производители.

Типовая техника, где используется:

• Мотоблоки и культиваторы: Нева, Каскад, Ока, Целина, а также множество китайских (Brave, Patriot, Huter и др.).
• Мотопомпы.
• Генераторы (электростанции): Huter, Hyundai, Fubag, Wert, Champion и др.
• Газонокосилки и райдеры.
• Мини-тракторы.
• Снегоуборщики.
• Картинг и мини-байки.

Важное примечание по установке и замене

1. Полная совместимость: При замене старого карбютора на XCSF10 необходимо убедиться в совпадении:
   • Диаметра и расположения крепежного фланца.
   • Диаметра диффузора (должен соответствовать впускному патрубку двигателя).
   • Длины и типа тяги управления дроссельной заслонкой.
   • Положения и типа штуцера подачи топлива.
2. Регулировка: После установки обязательна регулировка оборотов холостого хода и, возможно, подбор главного жиклера под конкретный двигатель и условия эксплуатации.
3. Качество: На рынке много реплик разного качества. Оригинальные Cabur (производства Италия/Румыния) считаются более надежными, чем их чисто китайские аналоги, хотя и стоят дороже.

Вывод: Cabur XCSF10 — отличный, "рабочий" карбюратор для широкого спектра малой бензиновой техники. Его популярность обусловлена оптимальным соотношением цены, надежности и доступности запчастей.