Cabur CB061GR

Отличный выбор! Cabur CB061GR — это высококачественный газовый редуктор, предназначенный для систем питания LPG (пропан-бутан) на автомобилях. Он известен своей надежностью, простотой обслуживания и хорошей производительностью.

Вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и совместимость.

Описание

Cabur CB061GR — это вакуумно-электрический двухступенчатый редуктор-испаритель. Он выполняет ключевую роль в газобаллонном оборудовании (ГБО):

1. Понижает давление: Преобразует сжиженный газ под высоким давлением из баллона (12-16 бар) в газообразное состояние с низким, близким к атмосферному, давлением.
2. Испаряет газ: За счет тепла от системы охлаждения двигателя (подключен к контуру антифриза) жидкая фаза газа переходит в парообразную.
3. Подает газ: Дозированно подает испаренный газ во впускной коллектор двигателя через смеситель или газовые форсунки (в зависимости от поколения ГБО).

Ключевые особенности:

• Вакуумное управление: Открывается только при работе двигателя (разрежение во впускном коллекторе), что повышает безопасность.
• Электромагнитный клапан: Имеет встроенный фильтр тонкой очистки газа и соленоидный клапан, который перекрывает подачу газа при выключении зажигания или работе на бензине.
• Прочная конструкция: Качественные материалы обеспечивают долгий срок службы.
• Универсальность: Чаще всего применяется на 4-цилиндровых бензиновых двигателях с распределенным впрыском (инжектор) объемом примерно до 2.0-2.4 л.

Технические характеристики (ТТХ)

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип редуктора | Двухступенчатый, вакуумно-электрический, испаритель | | Производительность | До 90-100 л.с. (примерно, зависит от настройки) | | Рабочее давление газа | На выходе: регулируемое, обычно в диапазоне 0.9 - 1.5 бар | | Давление на входе | Рабочее: 12-16 бар (от баллона) | | Диапазон рабочей температуры | От -40°C до +120°C | | Присоединительная резьба | Вход (от мультикласса/фильтра): M22x1.5 | | Количество вакуумных портов | 1 основной (для разрежения) + 1 дополнительный (часто заглушен) | | Количество штуцеров под шланги ОЖ | 2 (вход и выход антифриза), диаметр обычно 16-18 мм | | Напряжение питания клапана | 12 В | | Комплектация | Часто включает электромагнитный клапан/фильтр в сборе, вакуумные и газовые штуцера, заглушки. |

Парт-номера (оригинальные и аналоговые)

Оригинальный номер и основные аналоги:

• Cabur (оригинал): CB061GR
• OMVL (Италия): R90E-01 или R90E-02 (очень близкий и популярный аналог)
• Lovato (Италия): REG.T-02
• Atiker (Турция): E-Type
• Digitronic (Польша): Часто встречается как редуктор в комплектах с этим обозначением.
• Прочие: Может продаваться под номерами других брендов-упаковщиков (BRC, Stag, Prins и др.), но "начинка" будет аналогичной.

Важно: При замене обратите внимание на расположение и тип штуцеров, они могут незначительно отличаться у разных производителей.

Совместимые модели автомобилей / Применение

Редуктор Cabur CB061GR совместим с ГБО 2-го поколения (вакуумное управление) и псевдо-3-го/4-го поколений (с электронным дозатором-мультиклапаном, но без последовательного впрыска).

Идеально подходит для:

1. Карбюраторные автомобили (ГБО 2-го поколения):

   • ВАЗ "Классика" (2101-2107), "Семерка" (2107), "Нива" (2121).
   • Москвичи, Волги (ГАЗ-24, 3102).
   • Старые модели Daewoo, Hyundai, Renault.

2. Инжекторные автомобили с распределенным впрыском (моновпрыск и MPI) (ГБО 2-го или 3-го поколения):

   • ВАЗ: 2108-2115, "Приора", "Калина", "Гранта" (с 4-цил. двигателями до 1.6 л).
   • ГАЗ: "Волга" 3110, "Газель" (с двигателем ЗМЗ-406).
   • Daewoo: Matiz, Nexia, Lanos.
   • Hyundai: Accent (до 2006 г.), Sonata (старые), Elantra (XD).
   • Kia: Rio (первое поколение), Spectra.
   • Renault: Symbol, Logan (первые поколения, 1.4, 1.6 л).
   • Ford: Focus (первое поколение, 1.4, 1.6 л), Fiesta.
   • Opel: Astra F, Astra G (1.4, 1.6 л), Corsa B, C.
   • Volkswagen: Golf 3, Jetta 3, Passat B4 (4-цил. двигатели).

С чем НЕ совместим / Не рекомендуется:

• Двигатели с непосредственным впрыском (TSI, GDI, SkyActiv и т.д.) — для них нужно ГБО 5-го или 6-го поколения.
• Мощные 6- и 8-цилиндровые двигатели — производительности редуктора не хватит.
• **Современные двигатели с системой последовательного распределенного впрыска газа (ГБО 4-го поколения) — здесь чаще используются редукторы с более точным регулированием и прямой связью с ЭБУ (например, Tomasetto, KME, Barracuda). Хотя в некоторых простых установках 4-го поколения на малолитражках CB061GR может применяться.

Итог: Cabur CB061GR — это "рабочая лошадка" для классических 4-цилиндровых карбюраторных и простых инжекторных двигателей. Он проверен временем, ремонтопригоден и широко распространен, что делает его отличным выбором для бюджетной и надежной установки ГБО на подержанные автомобили.