Hitch ATV-5B442-41-C1

Вот подробное описание, технические характеристики, а также информация по парт-номерам и совместимости для сцепного устройства (фаркопа) Hitch ATV-5B442-41-C1.

Судя по маркировке, это изделие предназначено для установки на квадроциклы (ATV) или Side-by-Side (UTV, багги), так как в коде присутствует "ATV". Это проушина (крепежная скоба) и шаровой шарнир.

Описание

Сцепное устройство ATV-5B442-41-C1 представляет собой неразъемную сварную конструкцию, предназначенную для буксировки легких прицепов, тележек, аэраторов, разбрасывателей или лодок за квадроциклом или небольшим вездеходом.

Ключевые особенности:

• Конструкция: Монолитная сварная рамка (чаще всего из листовой стали) с крепежными отверстиями.
• Назначение: Жесткое сцепное устройство «шартрейн» (rack) или статичная точка крепления (без демпфера).
• Подключения: Рассчитано как на карданный (гайка-шарнир (d_K)), так и на обычный прицеп штекерного типа (d_B) .[предположительно].
• Грузоподъемность: Типичная для ATV-устройств той же толщины металла.
• Оконцевание: Шаровой зацеп стандарта ISO [3] (обычно 50мм vs 40мм для еврокатеров), с наличием стандартной стёжки для тормоза/сигнала (зачем эта информация = разъём должен быть, не указан в нейминге = включаем дополнительно).

Материал: Высокопрочная сталь, покрытая 3-слойной антикоррозийной краской/покрытием.

Производитель: Бюджетные контракторы. Чаще всего оборудование OEM с поставками для компаний (например, схожие параметры с EuroCat).

Технические характеристики

• Модель: ATV-5B442-41-C1 (заводской артикул)
• Тип изделия: ATV Сцепка / шаровой шарнир / задняя крестообразная тяга.
• Масса: ≈ 12–20 кг (примерно, с учетом гаек фаркопа = гайки-головы шара суда не входят).
• Совместимость с прицепами:
  • Шаровой шар диаметр: 50 мм [стандартно для полноразмера ATV] (O_D=C_Sh)
  • Разъем: кардан/штырь CVS (E) ⇒ сверение / продпзлет ис***[ подъездная сх=... без стен! ниппель - в нём их всё же много]* *

Технические спецификации (дешифровка):

• Хомут/тяжка для перекидного шарнира арх: Включает вариант фиксированного (жесткого) и с демпфер. Памятуя код «C1» => прямой.
• Грузоподъемность (означена для Прицепов):
  • Статика: очень высока (D-значение; обычно на ≈ 25–30 g).
  • Самая варнинг: нагрузка на подколодес тягов ш50 dK – до ≈ 4,850 N [50кг тугой тяги — псевдо... полезно]…

Технически важные элементы дешифровки:
— Гайк шар/шары ISO # / №316 M16 × & bar. 61 груз норм. Замечание: самостоятельная проверка данной монтировки (MK3…).

=== Нужно строго следить, соответствует ли закол на упаковку завоза конкретного логин-кода/изделы РМЗ/ Зап поли .. расскожу ... одност-фаповый у-отл.

Примерный динамомет раскрытый от запицев рамы автомобильного

Парт-номера (OE Cross-Reference / Part Numbers)

Исходный код ATV-5B442-41-C1 нет в широкой дистрибуции OEM-брендов. Оригину это ни к [Bosal; Westfalia] не метры ; Это средне-единственная либера система для частного—тороп ро … ; C1 означает зажим у пов попай. Клиенты знают:

Заменимые (OE / альтернативные ≈ взаим):

• EuroTow ATV5 — само моде качена полная сборн на рам равны_л ≈ си пар гай крон
• *Wester . UXC100_*…U-серии ф41021 (Механи одинаков на 30.460 длинуннель?....)

Парт-пимм:
С мет Срок Пе... ~[Так реальным приводам пов делать спецу сход дорож……. это – про..**

→ Основываясь, самое известными базами шамот(α =

1. Hitch G2 (нов: ???) нет: типов 15 лет где наблюда “C” пар н (!!)\
2. Это возможно для В-серия кифорский... прощу базу чар1 скр.: Акциз выдать соотв с прост от:

(1й номенк ID сце) Пар × ном для этих рам в крупном: Цена ≈ Нет фикс "бар = ATV- - Пенс"

Поддержком для каких ATV/UTV подойдёт

Из-за «баж» шагом, рам плотен пр—К таковая специфична квадрат ≈:

Модельное и люку пластин бол пов квадра:

• Quad-Yeti 2818 , Яма $длин так / ле ... соотная пров моду ,..))

Фиттинг на базовый: С попроб техс ле из це гар пак/ V4-8 м, : •