Eupec 123-TT

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для тормозной колодки Eupec 123-TT.

Общее описание

Eupec 123-TT — это высококачественная безасбестовая тормозная колодка для грузовых автомобилей, прицепов и полуприцепов европейского производства. Данная модель относится к категории non-asbestos organic (NAO) или органических безасбестовых накладок.

• Основное назначение: Предназначена для работы в барабанных тормозных системах.
• Ключевая особенность (TT): Буквы "TT", скорее всего, указывают на состав фрикционной смеси или специфические характеристики (например, "Trailer Tandem" для тандемных осей прицепов, "Thermal Treated" или просто типоразмер/модификацию). На практике 123-TT является одним из самых распространенных и универсальных артикулов в каталоге Eupec.
• Преимущества: Колодки обеспечивают стабильный коэффициент трения, умеренную работу при низких температурах, хорошую износостойкость и минимальное воздействие на барабан. Они подходят для стандартных условий эксплуатации.

Технические характеристики (типичные для данного типа)

• Тип фрикционного материала: Безасбестовый, органический (NAO).
• Тип тормозной системы: Барабанная.
• Максимальная рабочая температура: До ~300-350°C (пиковые значения могут быть выше, но с потерей эффективности).
• Коэффициент трения (μ): Стандартный, обычно в районе 0.35-0.42 (соответствует классу "FF" или "GG" по стандарту ECE R90). Точное значение нужно уточнять в спецификации производителя.
• Комплектация: Чаще всего продаются в виде готовых колодок на пластине (тормозной накладки, приклепанные или приклеенные к основанию).
• Совместимость: Универсальная колодка для широкого спектра осей и тормозных механизмов.

Совместимые модели осей и тормозных механизмов (Ориентировочный список)

Колодка 123-TT подходит для множества популярных осей, используемых на европейских прицепах и грузовиках. Вот основные примеры:

1. Оси BPW:

• Оси серий ECO (ECO 09, ECO 12 и др.)
• Оси серии E (E09, E12)
• Оси серии R (R13, R15)
• Старые оси BPW с тормозами соответствующего размера.

2. Оси SAF (ныне SAF-Holland):

• Оси серии INTRA (INTRA 9, INTRA 12, INTRA 13)
• Оси серии V (V9, V12)
• Многие другие оси SAF со стандартными 4-шпильными тормозными щитами.

3. Оси JOST:

• Оси серии FK (например, FK 9.0)
• Другие распространенные модели.

4. Оси KNOTT:

• Широкий спектр осей для прицепов.

5. Тормозные механизмы:

• Girling / APG: Камеры типа Girling 30, 24, 20 и их аналоги.
• Knorr-Bremse: Многие стандартные механизмы.
• Wabco: Стандартные системы.
• Haldex (MEI): Тормозные камеры и механизмы.

Важное примечание: Совместимость всегда необходимо проверять по каталогу производителя или по оригинальному номеру детали (OEM), так как на одной оси в зависимости от года выпуска и комплектации могут стоять разные тормозные щиты и колодки.

Парт-номера и кроссы (Аналоги)

Номер Eupec 123-TT является кросс-номером для множества оригинальных и неоригинальных запчастей.

1. Оригинальные номера осей (OEM):

• BPW: 9024899001, 9024899002, 9024899003 (варианты в зависимости от комплектации)
• SAF / SAF-Holland: 00988903, 00988904, 00300640, 98005570
• JOST: 650.98040, 650.98041
• KNOTT: 800027800, 800027801

2. Аналоги других производителей тормозных колодок: Практически все крупные производители имеют свой аналог этой колодки.

• Textar: T1117
• Jurid: 82661
• Pagid: 1247
• Ferodo: FDB623 (или аналогичный)
• Beral: 123-TT (часто используется тот же номер)
• Trw: GDB623
• SBF: 40123
• Apec: TC123
• Roadhouse: RH123TT

Рекомендации по применению и установке

1. Всегда меняйте колодки на оси парами (на обоих колесах одной оси).
2. Обязательно проводите обкатку (притирку) новых колодок в течение первых 200-300 км без агрессивного торможения. Это позволяет добиться оптимального контакта с барабаном и стабильной работы.
3. Проверяйте состояние тормозных барабанов. При сильном износе, биении или задирах барабаны необходимо проточить или заменить. Установка новых колодок на старый дефектный барабан приведет к их ускоренному износу и снижению эффективности торможения.
4. Очищайте и смазывайте (специальной смазкой) направляющие суппорта (если применимо), оси колодок и механизмы автоматической регулировки.

Данное описание является общим. Для подтверждения совместимости с конкретной моделью транспортного средства или оси настоятельно рекомендуется использовать электронные каталоги производителей (BPW, SAF, JOST) или консультироваться с техническим специалистом.