Eaton Vickers 593907

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для Eaton Vickers 593907.

Описание

Eaton Vickers 593907 — это управляющий клапан-регулятор (пилотный клапан), являющийся ключевым компонентом в гидравлических системах. Он не управляет потоком жидкости напрямую к силовому гидроцилиндру или двигателю, а выполняет роль "контролера" или "пилота" для более мощных главных клапанов (чаще всего, направляющих золотниковых клапанов серии DG4V).

Его основная функция — дистанционное или пропорциональное управление положением золотника главного клапана с помощью небольшого гидравлического сигнала (пилотного давления). Это позволяет оператору или системе управления легко и точно регулировать большие потоки рабочей жидкости.

Типичное применение: Управление главными клапанами на мобильной технике (экскаваторы, погрузчики), промышленном оборудовании, прессах.

Технические характеристики

• Тип клапана: Пилотный управляющий клапан (Pilot Operated Control Valve), часто называемый пилотным секционным клапаном.
• Модель: Чаще всего относится к серии DG4V в качестве пилотной секции. Конкретная модель — DG4V-3-2A-M-U-H7-60 (это один из основных вариантов исполнения для номера 593907).
• Номинальный расход: До 20 л/мин (для пилотного контура). Управляет главными клапанами с расходом до 150 л/мин и более.
• Максимальное рабочее давление:
  • Входное (P-порт): до 350 бар.
  • Пилотное давление (управление): обычно 10-30 бар (зависит от настройки и типа привода).
• Управление: Может иметь различные типы органов управления:
  • Рычажное (механическое) с возвратной пружиной.
  • С электромагнитным (соленоидным) приводом.
  • Гидравлическое (от вспомогательного пилотного клапана).
  • Пропорциональное электрическое.
• Рабочая жидкость: Минеральные масла на нефтяной основе с вязкостью 10–100 сСт. Совместимы с большинством стандартных гидравлических масел (HLP, HVLP).
• Степень фильтрации: Рекомендуемая чистота масла — не хуже ISO 4406 18/16/13 (или NAS 10) для надежной работы.
• Температура рабочей жидкости: От -20°C до +80°C.
• Присоединение: Резьбовое (как правило, метрическая резьба M12x1.5 или трубная BSPP).
• Материалы корпуса: Высокопрочный алюминиевый сплав или сталь.
• Вес: Приблизительно 0.5 — 1.0 кг (в зависимости от исполнения).

Парт-номера (Part Numbers) и Совместимость

Номер 593907 — это каталожный номер Eaton (Eaton part number). Этот же клапан или его прямые аналоги могут иметь другие номера в зависимости от производителя, дистрибьютора или страны.

Основные парт-номера Eaton:

• 593907 — Базовый каталожный номер.
• DG4V-3-2A-M-U-H7-60 — Фактическая модель и код исполнения, соответствующий номеру 593907. Это самый важный номер для идентификации.
• 5939 007 — Вариант написания (с пробелом).

Прямые аналоги и кросс-номера от других производителей:

• Parker / Denison: Номера могут начинаться с D или P, например, аналог для серии Parker DG4V. Требуется сверка по чертежу.
• Bosch Rexroth: Могут быть аналоги в сериях 4WRZ или 4WRA, но конструктивно это разные клапаны. Прямой замены может не быть, требуется перерасчет.
• Atos, Yuken, Hydac: Производят функционально аналогичные пилотные клапаны. Подбор осуществляется по параметрам (расход, давление, тип управления, присоединение).

Совместимые модели главных клапанов (которыми управляет 593907):

Пилотный клапан 593907 предназначен для управления первой ступенью (пилотной секцией) следующих главных направляющих клапанов Eaton Vickers:

• Серия DG4V (5-я модель): DG4V-5-..., DG4V-5S-..., DG4V-5-6C-... и т.д. (Цифра "5" обозначает размер, рассчитанный на поток до ~150 л/мин).
• Серия DG5V: Для более высоких расходов.
• Также может использоваться с некоторыми клапанами серий CVU, CVC и другими, где предусмотрено внешнее пилотное управление.

Важное примечание: Для правильного подбора аналога или замены необходимо учитывать не только номер, но и суффиксы исполнения (в коде -M-U-H7-60), которые обозначают тип управления, тип пружины, уплотнений, напряжение катушки (если есть соленоид) и присоединительные размеры. Всегда лучше иметь при себе сам клапан или его полную маркировку.