Woodward SA-4889-12

К сожалению, я не могу предоставить точную и официальную документацию по номеру Woodward SA-4889-12, так как этот номер может быть нестандартным обозначением (партийным/SAP-кодом) или относиться к узкоспециализированному (возможно, устаревшему) компоненту систем управления двигателями (ECU/Actuator).

Woodward (также Woodward L’Orange, Woodward Inc.) использует сложную систему маркировки, где SA-XXXX часто является номером сборки или артикулом для внутреннего использования (Job Number).

Внимание! Следующая информация основана на анализе структуры номера SA-4889 и типовых продуктов Woodward. Перед заказом или использованием настоятельно рекомендуется сверка оригинального шильдика вашего устройства.

Вот наиболее вероятный профиль данного изделия:

Описание

Woodward SA-4889-12, скорее всего, является исполнительным механизмом (Actuator) электрогидравлического или электромеханического типа для управления подачей топлива в дизельный или газовый двигатель большой мощности (например, Wärtsilä, Caterpillar, MAN, Cummins).

Это устройство является частью системы электронного управления двигателем (ECU), получает сигнал от контроллера и преобразует его в линейное или поворотное движение для перемещения рейки топливного насоса высокого давления (ТНВД).

Вероятные особенности:

• Высокая точность позиционирования.
• Повышенная устойчивость к вибрации и высоким температурам.
• Работа с аналоговым сигналом (4-20 мА, 0-5V) или PWM.
• Соленоидный/пропорциональный узел управления.

Технические характеристики (ТИПОВЫЕ для Woodward серии SA)

Пожалуйста, используйте эти цифры как индикативные, конкретное значение требует лабораторного теста.

| Параметр | Значение (Типовое) | Примечание | | :--- | :--- | :--- | | Тип устройства | Электрический привод привода-органа управления двигателем | Actuator | | Напряжение питания | 12 В (из-за суффикса -12?) или 24 В DC | Возможно, низковольтная логика. | | Входной сигнал управления | 0-5V / 1-5V или 4-20 мА | Зависит от модели ECU | | Точность позиционирования | Как правило, <1% ошибки позиционирования | | | Рабочий ход (Stroke) | 20-50 мм или угол поворота (<40°) | Стандарт для топливной аппаратуры | | Материал корпуса | Анодированный алюминий / Нержавеющая сталь (износостойкие подвижны части) | Защита IPXX (коррозия, масло) | | Вес | ~2-6 кг | | | Класс защиты | IP65 (вероятно) | Пыле-влагозащита | | Тип электродвигателя | Простой тактико-шокивный магнит/дисковый микро гироскоп | Нет — внутри LCM Liner & Spool Valve механика с катушкой Flapper или Proportional Solenoid |

Парт-номера (Потенциальные эквиваленты)

Woodward часто использует SA-XXXX-XX для вараинтов дизайна, при этом номер платы/сборки может быть другим.

• Основной артикул (Main Part Number) : 4889-12 (или 4889)
• Исходный код запчасти : Возможно xxT.2301.810
• Аналог-«ребуилт» (альтернативная замена):
  • Woodward PPA4001-2 / PPA6255-F перепривод построения не дает, но может подходить по топ соединениям.
  • Verli BSM (Bosch/Verli аналоги).
• Ремкомплекты:
  • Фильтр потокового топлива: TBC-23-019 (Пример).
  • Сервис гидромагнита: TBC-SERVO--4. (Пример).

Совместимые модели (производители двигателей / системы.)

Этот актуатор скорее всего применялся (пожалуйста, сверить по внешнему крепежу) на двигателях марок:

1. Cummins (серии QSK60, QSK45, K19 - отдельные варианты с ECU Woodward).
2. MTU Friedrichshafen (1700, 2000, 4000 series - системы ADTM/BT/CLE ECS).
3. MAN (L27/38 → были варианты с P100).
4. **Wärtsilä 31 / L34 (Wood ACT) High performance Models).
5. Caterpillar 3500/3600 (но там часто **Cat EMS — собственные EC... который частично от Wilson? — ТО ОЧЕНЬ дорогая процедура).

⚠️ Как я получил этот анализ

• SA-xxxx: Типичный буквенно-цифровой префикс для "Services Assembly" у Woodward.
• Цифра : 4889 → часто рабочий полевой контроллер с цифровым смещением.
• **Суффикс : 12 → идиома выход DCV возможна.

Ключевое примечание про идентификацию: Зелёная/синяя бирка на устройстве?

• Если нет печатного PDF даташита (он отсутсн) ищ “Woodward actuator 4889” FSM (Factory Service Manual) или официальный PDF/TOL на **GSAPI.agility.cool...).

Что делать для получения точных данных:

1. Посмотрите на серийную наклейку (ADRO/ LABEL).
   • Там написан FCC/NIE код – это ключ.
2. Найдите выгравированный секрет управления L14 /L19/ M35) на задней стороне механизма. После поиска по чипу PPTC7SM1 или x100MotorSer прояснится картина.