Measurex 4292900

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для Measurex 4292900.

Описание

Measurex 4292900 — это оригинальный датчик давления масла (масляный выключатель, датчик аварийного давления масла). Он является критически важным компонентом системы смазки двигателя.

Основная функция: Не измеряет точное значение давления (как аналоговый датчик), а работает как сигнальное устройство «да/нет». Когда давление масла в двигателе падает ниже безопасного порога (обычно около 0.3 - 0.6 бар), внутренний контакт в датчике замыкается, загорается контрольная лампа аварийного давления масла на панели приборов (красная масленка). Это сигнал для немедленной остановки двигателя во избежание серьезных повреждений из-за масляного голодания.

Тип: Датчик релейного типа (нормально разомкнутый). Контакт замыкается только при отсутствии давления.

Внешний вид: Корпус из металла (часто латунь или сталь) с резьбой для вкручивания в блок двигателя. Имеет один электрический разъем (штекерное или клеммное подключение).

Технические характеристики (типичные)

• Тип: Механический релейный выключатель давления
• Рабочее напряжение: 12В (для автомобильных систем)
• Порог срабатывания (включения лампы): ~ 0.3 - 0.6 бар (4.5 - 8.5 psi). Важно: Это наиболее распространенный порог для данного типа датчиков. Точное значение может незначительно варьироваться.
• Резьба для установки: M10x1.0 (метрическая резьба, шаг 1.0 мм) — это наиболее вероятный и распространенный размер для данной детали. Рекомендуется уточнять перед покупкой.
• Момент затяжки: Обычно 10-15 Н·м (при использовании уплотнительного кольца/шайбы).
• Уплотнение: Чаще всего используется медная уплотнительная шайба (crush washer), которая меняется при каждой замене датчика.
• Состояние контактов: Нормально разомкнутые (контакт замыкается при падении давления).

Парт-номера (аналоги и прямые замены)

Номер 4292900 — это оригинальный номер производителя Measurex (или номер по каталогу). У других производителей и в каталогах автозапчастей он может фигурировать под разными номерами.

Наиболее вероятные прямые аналоги и кроссы:

• Vemo / Blue Print: V10-52-0010
• Febi Bilstein: 42929 (часто без двух последних нулей)
• SWAG: 60 90 0492
• GSP: NSB402
• ERA: 770440
• Hella: 6PT 009 107-011
• Fahren: DA9058
• Каталожные номера в системах: 1J0 919 081, 038 919 081 (форматы, характерные для VAG)

Важно: При замене всегда рекомендуется иметь при себе старый датчик для визуального сравнения (резьба, длина, тип разъема) или сверяться с каталожными данными конкретного автомобиля.

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Датчик с номером 4292900 широко применялся на автомобилях концерна Volkswagen Group (VAG) в конце 1990-х — 2000-х годах, особенно на двигателях серий EA113 и EA827.

Audi:

• Audi A3 (8L) 1996-2003
• Audi A4 (B5, 8D) 1994-2001
• Audi A6 (C4, 4A) 1994-1997
• Audi TT (8N) 1998-2006
• С двигателями 1.6 (AEH, AKL, AUS), 1.8 (ADR, AEB, APG, ARZ, AUQ), 2.0 (ABA, 2E, ADY, AGG, ABF) и другими.

Volkswagen:

• Volkswagen Golf 3 (1H) 1991-1997
• Volkswagen Golf 4 (1J) 1997-2006
• Volkswagen Jetta / Vento (1H) 1991-1998
• Volkswagen Bora (1J) 1998-2006
• Volkswagen Passat B4 (3A) 1993-1997
• Volkswagen Passat B5 (3B) 1996-2005
• Volkswagen New Beetle (9C) 1998-2010
• Volkswagen Caddy (9K) 1995-2004
• Volkswagen Transporter T4 (7D) 1990-2003

SEAT:

• SEAT Ibiza (6K) 1993-2002
• SEAT Cordoba (6K) 1993-2002
• SEAT Leon (1M) 1999-2006
• SEAT Toledo (1M) 1998-2006

Škoda:

• Škoda Octavia (1U) 1996-2010
• Škoda Fabia (6Y) 1999-2007

Также может подходить для некоторых моделей:

• Ford (модели с двигателями VW, например, Ford Galaxy I).
• Ряд других европейских марок, использовавших двигатели VAG.

Рекомендация перед покупкой

1. Сверьте VIN-код: Самый надежный способ — использовать VIN-номер вашего автомобиля в каталогах интернет-магазинов или у продавца запчастей.
2. Визуальное сравнение: Сравните фотографию старого датчика и нового, обратите внимание на резьбу, длину корпуса и тип электрического разъема (штекерный ножевой или "лопаточный").
3. Проверка: После установки при включенном зажигании и неработающем двигателе лампа давления масла должна гореть (датчик "видит" отсутствие давления). После запуска двигателя лампа должна немедленно погаснуть. Если лампа мигает на холостых оборотах — возможны проблемы с давлением масла в двигателе.