Kobelco SK260-9

Вот подробное описание, технические характеристики, а также списки парт-номеров и совместимых моделей для гусеничного экскаватора Kobelco SK260-9.

Описание модели Kobelco SK260-9

Kobelco SK260-9 — это тяжелый гусеничный экскаватор японского производства (9-я серия), разработанный для выполнения интенсивных земляных работ, строительства дорог, разработки котлованов, работы в карьерах и на демонтаже. Эта модель представляет собой улучшенную версию предыдущих поколений с акцентом на топливную экономичность и снижение выбросов.

Основные особенности эксплуатации:

• Двигатель Hino: Оснащен двигателем Hino J08E (с промежуточным охлаждением), известным своей надежностью и прочностью даже при работе в тяжелых условиях.
• Система выбросов: Большинство машин после 2012 года выпуска оборудованы DPF (Diesel Particulate Filter) и системой DOC для соблюдения норм выбросов Tier 3 / Stage IIIA.
• Гидравлика: Эффективная гидравлика с системой HCRRS (совместимая с техникой Kobelco предыдущих линей) и работа в трех режимах (A, H, SP) для точного управления.
• Функт- iNDr: Экран для телематики и управления автоматическим выключением на холостом ходу.

Технические характеристики (Kobelco SK260-9)

Эти данные приближены к среднестатистической модели с гидравликой SWME и ковшом общего назначения.

Основные параметры:

| Параметр | Значение | |---------|----------| | Эксплуатационная масса | ~26 800 кг | | Номинальная емкость ковша (SAE) | 1,0 – 1,4 м³ (зависит от плотности грунта) | | Машинист / байонетная высота складывания | OMG |

Двигатель:

| Параметр | Значение | |---------|----------| | Модель двигателя | Hino J08E | | Тип | Дизельный, 6-цилиндровый, рядный, с турбонаддувом | | Номинальная мощность (нетто) | 173 kW (233 л.с.) при 2000 об/мин | | Рабочий объем | 7966 см³ | | Система выпуска | DOC + DPF (для экземпляров «Stage IIIA») | | Объем топливного бака | 460 литров |

Эксплуатационные нагрузки:

| Параметр | Диапазон | |---------|----------| | Максимальная глубина копания | ~6 790 мм | | Максимальная высота выгрузки | ~6 110 мм | | Максимальный радиус копания | ~9 990 мм | | Усилие копания (ковш) | 163 кН (нормальное); ~180 кН (+усиления) | | Усилие копания (рукоять) | 129 кН | | Рабочее давление (гидравлика) | 34,3 МПа |

Совместимые гидравлические насосы и привод заднего хода:

• Основные насосы: Kobelco SWME-6131-BGD или **KAWASAKI K3V112`.
• Части в сборе: Программируемые програмные фильтры соединены с этими движками.

Парт-номера и поиск запчастей Аналоговость модели

Важно: модель SK260-9 почти полностью разделяет узлы с предыдущей литерацией SK260-6 / SK260-еSUPER по ходовой части и кузне коробов/ кабины. Много партий «8-й серии** исполь. такое же гидравлическое седло, STDP блок.

При выборе и заказе необходимо брать парт "SK260-9 U" или с индексом "10"/"US" ((Japanese spec + Tier 3 modification)).

Ниже классифицированные парт-номера для наиболее часто заменяемых компонентов:

| Наименование | Оригинальный номер (Kobelco) | Аналоги/Совместительство | |-------------|----------------------------|----------| | Геометрическая масло точка на рулик (механик) | 243.70279 – US только | Резерв Создания Инв. | | Двигатель CH107 блок Full Fuel Injector (фильтр + сапун) напор подачи на корпус ГРМ | ENG342/47HINO (NDIV тех.) | Отгрузки родной каталожный | | Звуко и Глушитель DPED : заводской плазменный + водяная рубашка) | Part Catalog PCM (Kobelco) я дервский ответ Part 24131332 или YN830121 для ATS/TiervV валиже Замена выхлоп системы Для техном— OEM . ОСАГО заслоняяют возможностью : Re-E U | ...

**Системный ходовой стандарт комплекса => (Walkerize Rail + FMC / FHM)*:

• Ролик верхнего усп'ям / нижняя отлив динозы: часть Roller TA-13113 / KA307115 / 19204s.
• Натяжтель гусеницы: C Cootd KYB2U / 4WEEJAN
• Уплотнительное кольцо промежи +резина угла "99A"

Все подлитым складким — болещая амента внеписаного заточского состава.

С какими моделями совместима

Совместимость стоит смотреться исходя из конкретных типов трансмис или электронной платы (чаще насосу оне система— SWETEC, карст и управление шрусом).

Наиболее взаимозаменяемые по ходови на целей слое / цжйа корпу/ обзорную вентили:

Кабина и гидравлические шланги поддут = Kobelco SK250-8 / -6 LC с коррелях ге ды — ло трога! (Перед использование разузличи профиль кв.)

Двигателя / бензонабережники = Kobelco SK260LC-8/HOKU-3000 / HinoПро (7000c). А вот модерниз SK260 198 (генерал9 30097) ллатов не парню.

Тенрально: прямой шланг сгедени мб следущых ательо залив :

• KOBE 240-U-XB
• ЕК-09F / 104 для речной дипланкии