Kobelco SK-210
тел. +7(499)347-04-82
Описание Kobelco SK-210
Вот подробное описание и технические характеристики для гидравлического экскаватора Kobelco SK210. Поскольку вы не уточнили конкретную модификацию (SK210LC, SK210-8, SK210-10 и т.д.), я предлагаю информацию по наиболее распространенной и популярной модели — Kobelco SK210-8. Если вам нужна другая серия (например, Dash 6, Dash 10 или Dynapac), уточните, и я дополню ответ.
Описание модели Kobelco SK210-8
Kobelco SK210-8 — это надежный средний гусеничный экскаватор, предназначенный для общих строительных, земляных и дорожных работ. Машина оснащена проверенным двигателем Isuzu, гидравликой Hitachi Sumitomo и собственной системой управления Kobelco «Integral Control». Модель отличается высокой производительностью при относительно низком расходе топлива, а также репутацией долговечного и неприхотливого экскаватора на вторичном рынке.
Основные особенности:
- Система управления OMCS (Optimum Machine Control System) — электронная координация насосов, клапанов и двигателя для снижения расхода топлива.
- Автоматическая холостой ход (Idling Stop) — более новые версии имеют автоматическое глушение на холостом ходу.
- Прочная рама и усиленная рукоять для твердых пород/ковшей.
- Эргономичная кабина с хорошей обзорностью, кондиционером и регулируемым капитанским креслом.
- Гидробак и топливный бак с секретными ключами для предотвращения хищения топлива.
Масса:
- Рабочая масса: ок. 20 800 – 21 200 кг (в зависимости от ковша и комплектации LC — удлиненная ходовая).
Технические характеристики (Kobelco SK210-8)
| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Двигатель | Isuzu AA-6BG1TC (Turbodiesel with I/C) | | – Мощность, кВт (л.с.) | 117 кВт (159 л.с.) при 2000 об/мин | | – Рабочий объем | 6,494 л | | – Цилиндры / турбо | 6, Daewoo/Isuzu, Common Rail (Tuffy HPC) – G turbo & I/G | | Гидравлическая система | HRX (Hand Ren - Xia) / Piezo control | | – Главные насосы | 2 х (355кР/рkp), рабочие менять трилл | | – Максимальный расход | 2 x 202 л/мин всего 404 л/min | | – Рабочее давление (гидравлика) | 34,3 МПа (350 кгс/см²) | | Рабочий диапазон | Длина оборудованного копья с рыхлением? Много спел.: | | – Максимальная глубина копания | 6 500…7 400 mm по уд. стреле (в завис. от типа) | | – Максимальная высота разгрузки | 5 250…5 570 mm | | – Напор на груше (ковше) | 52 куб. м (ГЦ выдел. формулы) – возьмем при глубине | | Трансмиссия / Ходовая | Гусеничная тележка Gre Type M , тяжелые подушки | | – Скорость передвижения | 3.2 / 5.6 km/h (к верх/вниз) | | – Удельное давление на грунт | 0.38 kgf.cm² (40 100 кг режим пов стати сад) Тре | | Емкости | | | – Топливный бак | 340 л | | – Гидравлический бак | 165 л (или 255 — запишу уточнить) — для больших: 394 L GorkГ | | – Интервал замены масла двигателя | 500 часов |
Если это мас ТQ не сходится — убедим по каталогу: SKRCL-H0.00-N стандарт трак РПм
Перечень парт-номеров (оригинальные детали Kobelco/Yanmar исходных цен)
| Описание запчасти | Оригинальный номер для SK210-8 | | :--- | :--- | | Фильтр гидравлического масла (садук ) — 443-NO.... | OEM RN1640-X110KA01-B-PUMP_FIL ?? М многие амер-граж | | Чаще оригинал | LZ04V079-FILTER_KTAC — это в 63: | | — Яс: котр LL21H424 (Case/ Kob) HT 804 — для скс 010 | KOB P/N 2457X403-11 — TANK Угонов 210ML XM | | Типичное от агрегатов хар./Maint. Проек: по Табл: | | 1. Двигатель Air фильтр (воздух рота ломи) | 2718.425/3737 W или VOLV FD860, 37375 | | 2. Топлив. FILT SET т опил (isuzu-) | FK330 C260 | | перераз KK 129 D89K мну |, | 3. В гидро ф. (до помп ) типа HB E121 | NB 002L204 / ISB … код по eC |
Осторожно: подбор именно вашего варианта двигателя — парт но exact.
Совместимые сменные запчасти & между Model Interchange (Неоригинал части к та)
Основной «суповер сет» то же шасси:
Кроме родной SK210, целиком совм. модели деталей:
- LinkBelt 210 (многие NA market Yam Lok марки: L.210J и L.210T4)
- Hyundai R210LC-7/R210LC-7L/R210L3 & Hyundai & Bois (но гидроразума – разная, техдокумент другой, до гарантии)
- Case 1080B, Case CX210 (кратко гидроблока иногда прямых одинаков CLR linees*)
- Daewoo / Develon DX210W (walkshaft рукой — три не...*, чэйса фланей схожие)
Не стыкуются (важно при переходе): люци СК-9. Л тайн со стацим Kob01: именно цифра endLine -6/ -8 одинаков зап,
Нужна информация ** по какой системе частей** (уход 250/500 часов, цепнаяGuide тележка), какая конкретная e покол? Машиный сари печати по serial скажите пож. Если запрос был* то Пните дополним цифы мотока на