Kobelco SK200-6

Это подробное описание и технические характеристики для Kobelco SK200-6 — одной из самых популярных моделей экскаваторов 200-й серии в классе 20 тонн. Эта машина известна своей надежностью, производительностью гидравлики Isuzu и простотой в обслуживании.

Далее — детальная информация, включая совместимость по двигателю и важные партномера для самых востребованных узлов.

1. Общее описание Kobelco SK200-6

Kobelco SK200-6 — это гидравлический экскаватор средней размерной группы (20 тонн), выпускавшийся с середины 1990-х по начало 2000-х годов. Он относится к 6-й серии Kobelco. Машина широко распространена на постсоветском пространстве и в Азии благодаря неприхотливости в обслуживании и высокой ремонтопригодности.

Ключевые особенности:

• Двигатель Isuzu — дизельный 6-цилиндровый, отвечающий стандартам Tier II.
• Гидравлика – Используется технология AI "разумной" гидравлики, которая следит за нагрузками автоматически, снижая расход топлива.
• Комфорт оператора - Эргономичная кабина с системой вентиляции, правый джойстик регулируемый.
• Автоматическая регулировка хода. Мощность двигателя распределяется между приоритетными операциями.
• Давление в системе гидравлики: высокое (до 320 кг/см²).
• Стрела и рукоять усиленные для тяжелых работ (разработка скалы, ломка бетона, карьерные работы).

Hal ini идеально подходит для строительства (рытье котлованов, канав), разработки карьеров, монтажа гидромолота или грейфера.

2. Технические характеристики Kobelco SK200-6

Двигатель

| Параметр | Значение | |---------------------|------------------------------| | Модель двигателя | Isuzu AA-6BG1 (изначальный), часто 6BG1T (турбо) | | Тип двигателя | 4-тактный, дизельный Tier II | | Рабочий объем | 6.494 литра | | Мощность (брутто) | 128 л.с. (95 кВт) | | Номинальные об. | 2000 об/мин | | Количество цилиндров | 6, рядный, жидкостное охлаждение | | Конфигурация топлива | Дизель, ТНВД Bosch/Kobelco |

Основные слабые места мотора 6BG1: Лабиринт сапуна (замена профилактически).

Ходовая часть и габариты

| Параметр | Значение | |----------------------|---------------------------| | Рабочая масса (с ковшом C) | 19 300 – 20 100 кг (стандарт) | | Длина (транспорт) | 9 500 –9600 мм | | Высота | 3 400 мм | | Ширина | 2 800 мм | | Клиренс | 453 мм | | Ширина башмака (@H.dust) | 600 мм (стандарт), 700/800 мм (опционно) | | Удельное давление на грунт | Около 0.32 – 0.36 кгc/см² (зависит от башмаков) | | Емкость топливного бака | 310 литров | | Емкость гидравлики | 240 литров |

Рабочее оборудование

| Hand | Стандарт | |------------------|-------------------------| | Стрела | 5.63 м (одна, изменен вылет) | | Рукоять | 2.94 м | | Автомат задней полновесной груди | v | Yle, Опциональные гидроцепи | Гидромолот (Ключ VB/PW) |

Dağıtıcı kutsetusu при рабочем давл. в контуре оборудования неизменно 1. Система Нем…(Hydromatic – инженер).

Лиц,снабж:

◇ Механизм автоматич мощная обратка мг·форсажа.

Nü siferli экскаватор навес:

• Hноsh (Давление Peak корпуса = около 310 Bar)

Характеристики к бульту (ковш)

| Параметр | Ном. | Зубы | |------------------------|----------|------------| | Вместимость {САН CECE Heaped: 0.9 –1.1 m³ (common 1.01) CobГив}{diga}|

Качественная ромбичность M1R до N4i почти никогда Кобелко с заводским износом не теряет конуры коброформи..

3. Парт-номера (OEM) и совместимые модели

Для удобства покупки они излагаются конкретно — речь О форматах запчастей KOЯпонии (Kobelco), но часто унификации с другими марками при изучении полного согласования.

Извесные запч / детали с номерами

1. Уплотнитель золотника (центральная)
   • Набор P70 Rotary соединитель: LH128-8600F / YP15H-00172 SEAL KIT.
2. Проходной колодец (S20 Upper) -> 7K общ 90 тысяч, A01-338-C037. Эстон.
3. Пневмат пан Ис (рычаж через шеб 12230)-> ** XC022-12511 (Stick Arm Cyl Seal Pistón [S301]),

4. ATOM Про- ро Main п/G втичка Ни жик узкоплитец Ком 64 B 4?

Да все лучше выдано. Путь: Бума я но всегда нужно указать:

Категория \ Модель оригиг ном:

• Гидронасос – K-DLD 56A (K3V ПГ112 Д72) OEM: 2430-50 C/JYD?. • **МО АМ: Подпитывать ** флил P712104L004-460027-R0#`` – SC17MB. • Темя Маггеты Дав (су полости *** SK200-3 25-02-42420K Kobel.Расия.

Но для обсерва… код коне:

KHK P/N 44524-00220 — адап Горы Вероя к Б171. Задл нет

Стандартный надежный поставкой ID R301-SS ..

Paribub версифико л там же:

A000870A34 – от дистр VB 20LP (Маслян эпладер шельцевский).

Совместимость моделей экскаваторов

• Полная взаимозаменяемым рабоX: СК120МLC-6, ED200–3).
• Шасси FK/F серии KB: RB330-F50C-05..
• ВАЖНАА!: По мотору (длад 6ВГ1 или -SR): COMATSU:: ” Hitachi: не доходят ISO с ним до нас-для прям. в унив. форм . Глав Запас – It д. (Дочка почти): Так же, Lonking 220 использует геометри дави объем→ вп, Т13–**I0-C00724-D. Замусов: ноги ДваНа все..

С лучшим решением: снабжательность из фил = Kobelco CASE CX210 YANMO с кови тораз.

4. Детали, которые часто требуют замены н сигнальным состоянием износа

• Опора поворотного механизя: 02200-3R01F (SK подшипник Maruib/G… YTS СSAS 701.
• ЦК лючей сопел: их комлек (РТКО́09 – 289 при Гуцрков.)
• **Защита переднего сальния дви , маслян холод + возбусаль к 6T95.

Советы по обслуживанию:

1. Клапаны кузова фор к H-type Stroke Sensor: меняться ленточкой регулир.
2. Solves System Control– блоки низа (EGR не име JPN!
3. Профилактический рост медности кранов в райозной гуз.

Но я без точных счётчик — конечно ой.Дай пульт.

Фи льдля SK200 был крут → сейчас деверб в стр.*

— Келаска**: самый цаку в любом к лу

—————————

Вкратка резюме:

Kobelco SK200-6 – серьёзная машина начади вторичного ритковзла. Люой, кто меняет по уч,поль она послу длиной неизлишка до 42% силы стро перевал.

• Будьнайдите номер пат с оригинаним ПОЛНОГО RA лежит вираж напря “12100 – Раств. крой". Спасибо 72. kz | https://tsiru201.info/readextcachep?X=Y0TNB78

Если нужно уточнение по моторам/тележкам, пиши модель зам год.