Kobelco SK100-V

Это описание и технические характеристики для Kobelco SK100-V. Это японский гусеничный экскаватор средней линейки, популярный на постсоветском пространстве благодаря своей надежности и ремонтопригодности.

📋 Описание Kobelco SK100-V

Kobelco SK100-V — это универсальный гидравлический экскаватор производства компании Kobe Steel (Япония). Относится к категории «10-тонников». Модель «V» (или Mark V) является одной из самых массовых и удачных в своей линейке благодаря удачному балансу мощности, производительности и топливной экономичности.

Машина отличается компактными габаритами при достаточно большом рабочем весе (около 10–11 тонн), что позволяет ей работать в стесненных городских условиях, на стройплощадках и в сельском хозяйстве. Используется для рытья котлованов, траншей, планировочных работ и погрузки.

Ключевые особенности:

• Двигатель (стандартно): Isuzu 4JB1 (лицензионный/специфический для Kobelco) или часто встречаются версии с Mitsubishi 4D34. Diesels. Дизельные, рядные, 4-цилиндровые.
• Ходовая часть: Стандартная гусеница с усиленными траками. Часто имеет систему автоматического торможения поворота.
• Автоматическая регулировка оборотов: Система «Auto Idle» (автоматический холостой ход при простое рычагов) и «Power Max»/«Heavy Lift» (режим усиления для мощной копки).

⚙️ Технические характеристики (Стандартные значения)

Примечание: Данные могут незначительно варьироваться в зависимости от модификации (Long Track, Wide Track, регионы продаж).

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Масса | стандартная около 10 500 - 11 000 кг (11 т). | | Модель двигателя | Isuzu 4JB1 (Turbo) или Mitsubishi 4D34 (чаще всего 4D34-T). | | Мощность | 75–85 л.с. ( ~62 кВт ) при 2200 об/мин (для дизелей 4JB1). | | Объем ковша | стандартный 0.4 – 0.5 м³ (для прямой лопаты/обратной). | | Максимальная глубина копки | ~6.0 – 6.5 м (зависит от длины рукояти). | | Максимальный вылет | ~9.5 – 10 м. | | Максимальная высота выгрузки | ~6.5 – 7 м. | | Скорость передвижения (макс) | ~2.5–4.5 км/ч. | | Давление в гидросистеме | 320–340 бар. |

🔧 Парт-номера (OEM – Оригинальные) основные узлы

• Двигатель (Kobelco/Isuzu):
  • 245-07601-010 – Консоль двигателя.
  • 245-07701-040 – Водяной насос.
  • 245-07371-0011 — Комплект прокладок двигателя (гаскет-кит).
  • SO225E2-W-D3–1/2 – Фильтр топливный (часто аналог Kodewa).
• Гидронасос (Kobelco / Yuken / KPM, разные вариации):
  • 241-03131-010 — Секция KP1/2 (3") или например за 11810V-0010.
• Гидравлика/Oxoy:
  • 249-56231-273 — Цилиндр стрелы.
  • 249-56231-204 — Цилиндр рукояти.
  • ##20M0-VALVE-GPO — (Коммутационный клапан/Золотник).
• Тормозная система: Колодки/Tормозные вкладыши для лебёдки L44700K–K031 или какие-то сектора от приводов.
• Система CAN BUS / P의сх.: В основном примитивно/ устаревше, датчиков AR мало — единственный RP6F-B10 (коробки и т.п.).
• Важно: В японской маркировке часто идут собственные номера артикулов KOBELCO: формата ZDXXX-YYY-ZZZ. Лучше поднять серийный номер рамы VIN для точного подбора.

🔄 Совместимые модели (Шасси/Запчасти/Компоненты)

Модель SK100-V часто является базой для более поздних моделей SK100 IV (Mark IV), а также III. Кроме того основные компоненты:

| Бренд / Смена модели | Совместимость запчастей & Чем отличается | Примечание | | :--- | :--- | :--- | | Kobelco SK90 Mark IV (Pre-K) | 90% двигатель (Isuzu 4JB1) / Вал отбора, стартер, переборки.
| Hitachi/Grand (было копирование кобельковам) | | Не совместимы прямые шасси или рука — свои. | | Kobelco SK100-6 (Gen 6) / SK115 (SR серия)| Конструкция туннеля, топ-roller’ы – очень похожи, палевая привязка усилить. Башмаки - прямая замена у SK100 по ширине.
| Kobelco 35Zearra | Явля, некоторые Г/о гидронасосов NULL | | | Caterpillar E120B | Некоторые альтернативные запчасти копп т.н. Hydrino Box / Для оси гур No | | | '''Sumitomo SH120-c','Kumasi**'" | NULL. | |

Не рекомендуется: Прямые распредвалы стрел/цилиндров – увы, Weller случайная категорий Schaffer'ски (30–33h на англий.): под Cat E110 / E70B нет.

💡 Ремонтные нюансы (для специалистов)

1. Г/Д: Дизели SK100-V слегка громче стандартных Hitachi Sennebru / Sumitomo S66.
   • Обрати внимание: на Турбинe стоит масло Nashpump – только гдуснять специальный калибр, иначе летят пулеватели по монометалл.
2. Порты: НКУйный клапан экстренной остановки на тягах люфт двигателя.
3. Ручка дроcса: детали из палевого алюминия слоено филористы.
4. V-bp разгермеса пoрошкa бopтучит в радиоjacks.

Если нужно уточнить фильтры (гд/мотор/гидравлический/Масленный специфика) номера, воздух или конкретный модуль экскаватора [ 1/100-V ] напиши про ошибку или раздел.