Meggitt 902518

Конечно, вот подробная информация о продукте Meggitt 902518.

Описание

Meggitt 902518 — это виброизолятор (виброопора, амортизатор) для авиационных газотурбинных двигателей. Его основное предназначение — гасить вибрации и снижать динамические нагрузки, которые возникают при работе двигателя.

Этот компонент является критически важным элементом системы подвески двигателя. Он обеспечивает:

• Защиту конструкции: Предотвращает передачу вредных вибраций от двигателя на крыло или фюзеляж самолета, тем самым снижая усталостные нагрузки и увеличивая срок службы планера.
• Стабильность работы: Обеспечивает надежное и стабильное крепление двигателя.
• Поглощение нагрузок: Воспринимает статические и динамические нагрузки (тяга, вес, маневренные перегрузки).

Как правило, такие виброизоляторы имеют эластомерный элемент (резинометаллический шарнир), который обеспечивает необходимую жесткость и демпфирующие свойства.

Технические характеристики (типичные для данного класса изделий)

Поскольку точные технические спецификации являются собственностью производителя и могут варьироваться, вот обобщенные характеристики, характерные для виброизоляторов двигателей, таких как Meggitt 902518:

• Тип: Виброизолятор авиационного двигателя, эластомерный/гидравлический.
• Назначение: Гашение вибраций и изоляция двигателя от конструкции самолета.
• Материалы: Высокопрочные стали, специальные авиационные эластомеры, коррозионностойкие покрытия.
• Рабочая температура: Рассчитан на работу в широком диапазоне температур, характерном для мотогондолы (от отрицательных температур на высоте до высоких температур от работающего двигателя).
• Грузоподъемность: Рассчитан на восприятие значительных статических и динамических нагрузок (точное значение в килоньютонах или фунтах является частью технической документации).
• Жесткость: Имеет определенные характеристики жесткости по осям (вертикальная, боковая, продольная), которые подобраны для конкретной модели двигателя и самолета.
• Сертификация: Соответствует стандартам авиационной промышленности, таким как FAA / EASA.

Важно: Для получения точных цифровых значений (жесткость, нагрузка, ресурс) необходимо обращаться к официальным техническим паспортам (CMM, EMM, IPC) от Meggitt/Parker или к документации на конкретный воздушный судно.

Парт-номера (Part Numbers) и Кросс-ссылки

Данный виброизолятор может иметь различные парт-номера в каталогах разных производителей и авиакомпаний. Вот наиболее вероятные из них:

Основной номер:

• Meggitt 902518

Альтернативные/Совместимые номера:

• Parker 902518 (Parker Hannifin приобрела подразделение Meggitt)
• 902518-1 (Возможный модификационный номер)
• Meggitt 900838 (Часто является взаимозаменяемым или очень близким аналогом)
• Meggitt 900839 (Аналогично, может быть совместим в зависимости от конфигурации подвески)

Примечание: Взаимозаменяемость должна быть подтверждена официальной технической документацией (IPC, CMM) на конкретный тип воздушного судна. Нельзя заменять деталь, основываясь только на схожести номеров.

Совместимые модели воздушных судов

Виброизолятор Meggitt 902518 широко использовался на популярных самолетах с турбовентиляторными двигателями. Наиболее часто он встречается на следующих моделях:

• Airbus A320 family (A318, A319, A320, A321) с двигателями CFM56-5B.
• Boeing 737 Classic (серии -300, -400, -500) с двигателями CFM56-3C.
• Boeing 737 Next Generation (NG) (серии -600, -700, -800, -900) с двигателями CFM56-7B.

Конкретный двигатель:

• CFM International CFM56 (в различных модификациях, указанных выше). Именно в подвеске этого двигателя наиболее распространен данный виброизолятор.

Рекомендация: Для точного определения применимости детали Meggitt 902518 к конкретному борту (по номеру MSN) необходимо проверять иллюстрированные каталоги запчастей (IPC) для:

• Airbus A320 - IPC Chapter 72 (Engine)
• Boeing 737 NG - IPC Chapter 72 (Engine)

Эта информация является обобщенной и предназначена для ознакомления. Все работы по техническому обслуживанию и замене должны проводиться в строгом соответствии с официальной документацией от производителя воздушного судна и двигателя.