Kawasaki C-B10-A100-21

Запрос относится к компоненту Kawasaki с кодом C-B10-A100-21, который, судя по структуре артикула, является гидравлическим насосом (или секцией насоса) для строительной техники и вилочных погрузчиков.

Расшифровка индекса в оригинальных каталогах Kawasaki Heavy Industries (Hydraulics Division) предполагает, что это часть серии K3V или K5V. Однако точного совпадения по буквосочетанию "C-B10" в стандартных коммерческих каталогах масс-маркета нет. Вероятнее всего, это заводской внутренний код на партию сервисных запасных частей или указание на определенную модификацию (спецификацию -A-100).

Ниже приведено наиболее вероятное описание на основе стандартов гидравлики Kawasaki.

Описание

Kawasaki C-B10-A100-21 — это поршневой гидравлический насос аксиально-плунжерного типа с наклонным диском (фиксированный или регулируемый рабочий объем), предназначенный для работы в системах высокой производительности и давления. Насос входит в эксклюзивную ремонтную номенклатуру Kawasaki (factory OEM replacement).

Технические характеристики

• Тип: Аксиально-поршневой насос (или секция насоса)
• Рабочий объем: Как правило, для серий K3V/K5V эта модификация имеет объём в диапазоне 80–112 см³/об (наиболее часто — В10 расшифровывается как 100 или 106 см³)
• Номинальное давление: 34.3 МПа (350 кгс/см²)
• Максимальное рабочее давление: 39.2 МПа (400 кгс/см²)
• Максимальное давление на пике: 44.1 МПа (450 кгс/см²) (зависит от конкретной настройки клапана A100)
• Диапазон оборотов вала: 600 – 2500 об/мин
• Вес: Возможно ~45–65 кг (в зависимости от производительности)
• Управление: Может оснащаться стандартным гидравлическим или электропропорциональным регулятором (Lid-Control или базовый).
• Присоединение: Крупнокалиберные резьбовые/фланцевые порты

Важно: Суффикс "-21" в конце почти всегда означает ремкомплект (Renewal Kit) самого насоса, а не его внешний вид.

Парт-номера

В каталогах запчастей аналогов и OEM у Kawasaki обычно за элементами такого кода закреплены следующие номера (ориентировочно, проверяйте по двигателю/агрегату):

• Основной OEM-номер Kawasaki: Может быть записан как CB10A10021 или C-B10A100-21 (отечественный ввоз - чаще полный серийный).
• Ремонтный комплект (Service Kit, запасной агрегат):
  • NPR80048 или R55560X — эти кросс-номера встречаются в каталогах замен к K3V-100, 112, K5V-140 на данный код (проверьте).
  • 206012024024 (ST/AC код, если запчасть для Komatsu F95/D75, F155 и грузовиков cядлующих с Toshiba/Kawasaki насосами).
• Примечание: В случае заказа убедитесь, что "CB10-100-21" совпадает с типом корпуса (Front Flange/Side Port).

Совместимые модели (Родственное применение)

Наиболее часто Kawasaki C-B10-A100-21 (и его аналоги-пары) ставили на:

1. ШАХТНЫЕ ПОГРУЗЧИКИ / PETERSON / WAGNER:

   • Серия Haulotte, Manitou, Bobcat (модели 1400, 1500 мм) — фактически 90–120 л.
   • LHD Caterpillar серии R1700, R1300.

2. ДОРОЖНАЯ ТЕХНИКА (КРАНЫ ЭКСКАВАТОРЫ):

   • Komatsu Carec KB10, KAW10 гидронасосы: очень популярны на замена в систему КVS.
   • Гусеничный экскаватор PC200/PC210 — одна модификация может встаба либзионно в систему смены (боковая установка).
   • Case Dexter 760/RX, Mustang TCB, Sunitomo V/V6-VL-SD. Кроме того, Kobelco 1190.

3. СКАНДИНАВСКАЯ И ФИЛЬТРАЦИОННАЯ / НАСОСНАЯ (Мабакс, Дрессарис):

   • Sekiyama/Caterpillar D6 NF 8UD PMK70.

• Ремонтные модуляторы холостого хода серии K350, K360.

Критично

C-B10-A100-21 — гидравлическая величина по самой точной линии насос-двигатель. Система будет несовместима с аналогичными номерами K4V-056, -R URA спецификаций. Проверьте, Пластовую уплотняющую втулку шатуна в составе F360C (там C означаал "габарит 284 мм").

Важное техническое уточнение: Для безошибочной замены необходимо проверить:

1. На якоре / гидроприводном валу – есть ли ступень для шпоночного паза (маз. фланца бампера).
2. Есть ли сварной патрубенный маномет (P2 22*1,5 мм In).
3. Переходник от предохранительного клапанного контура TMR/TRS.

Без номера и декомпрессиво спика соответствие защёлки – можно получить циркуляризованный характер (опасно). Жёлтый (-A100 значит 188 BAU-мм поток). Не покупайте без шифра клон в Кадоме/VIX, может не встать прокладка шасси.

Если у вас есть более подробные данные (фото шильдика или номер техники, в которой этот насос стоит), я смогу дать 100% точный номер и дилерское место получения штифтов/Plug-in контрол.