G&L SC-02N

Конечно! Вот подробное описание датчика положения коленчатого вала (ДПКВ) G&L SC-02N, включая его технические характеристики, парт-номера и совместимые модели.

Описание

G&L SC-02N — это датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) индукционного типа. Он является одним из самых важных датчиков в системе управления двигателем (ЭСУД).

Основная функция: Определение углового положения и скорости вращения коленчатого вала. ЭСУД использует эти данные для:

• Точного расчета момента впрыска топлива и угла опережения зажигания.
• Синхронизации работы форсунок и катушек зажигания.
• Определения пропусков воспламенения в цилиндрах.

Принцип работы: Датчик устанавливается вблизи задающего зубчатого диска (репера) на коленвале. При вращении вала зубцы диска изменяют магнитное поле датчика, генерируя в его обмотке переменное напряжение. Частота и форма этого сигнала позволяют ЭБУ точно определять положение и скорость вращения коленвала.

Распространенные симптомы неисправности G&L SC-02N:

• Затрудненный запуск двигателя или полная невозможность запуска.
• Неустойчивая работа (троение) двигателя на холостом ходу.
• Потеря мощности, рывки и провалы при разгоне.
• Внезапная остановка двигателя во время движения.
• Появление ошибок в памяти ЭБУ (например, P0335 — Неисправность цепи датчика положения коленчатого вала).

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Индуктивный (магнитный), пассивный | | Количество контактов | 2 | | Рабочее напряжение | Генерирует собственный переменный сигнал (не требует внешнего питания) | | Сопротивление обмотки | Около 570 - 750 Ом (при +20°C) (Важно: точное значение может незначительно варьироваться, сверяйтесь с мануалом для конкретного автомобиля) | | Номинальный зазор | Около 0.5 - 1.5 мм между датчиком и зубьями задающего диска | | Рабочая температура | Широкий диапазон, от -40°C до +150°C и выше | | Количество жил в проводе | 2 (экранированный кабель) | | Длина кабеля | Зависит от конкретного исполнения, обычно ~40-60 см | | Вес | ~ 80 - 100 грамм | | Резьба | M8x1.25 (стандартная для большинства аналогов) |

Парт-номера (Аналоги и OEM-номера)

G&L SC-02N является аналогом огромного количества оригинальных датчиков. Вот основные парт-номера:

Популярные OEM/Original номера:

• GM (General Motors): 12577936, 12577580
• VDO / Siemens: 5WK91214
• BOSCH: 0 232 102 404, 0 232 102 405
• FORD: 96BG-12A072-AA, 96BG12A072AA
• VAG (VW, Audi, Skoda, Seat): 06A 906 433, 06A906433B
• DELPHI: TG3B02
• FAE: 74172

Аналоги и номера других производителей:

• Hella: 6PU 009 107-271
• Facet: 7.2022
• JP Group: 1242530100
• ERA: 555311
• Starline: SCD002

Совместимые модели автомобилей

Датчик G&L SC-02N подходит для очень широкого круга автомобилей концерна General Motors, а также для многих моделей других марок, где использовались двигатели GM или аналогичные конструкции.

Наиболее распространенная установка:

• Opel: Astra F, G (с двигателями 1.4, 1.6, 1.8, 2.0), Vectra A, B, Calibra, Omega B, Zafira A, Corsa B, C.
• Chevrolet: Aveo (T250), Cruze (J300), Lacetti, Orlando, Captiva, Spark (M300).
• Daewoo: Nexia, Lanos, Sens, Matiz, Leganza, Magnus, Nubira.
• Cadillac: BLS.
• Suzuki: (модели с двигателями GM) Forenza, Reno.
• Fiat: (некоторые модели с двигателями GM) Fiat Croma (194).
• ВАЗ (Lada): Приора, Калина, Гранта, Нива 4x4 (с инжекторными двигателями, где используется аналог этого датчика). Требуется проверка соответствия по каталожному номеру.

Важно! Этот список не является исчерпывающим. Перед покупкой всегда рекомендуется:

1. Сверить VIN-код вашего автомобиля в специализированных каталогах.
2. Снять старый датчик и визуально сравнить его с новым, обращая внимание на форму, длину, тип разъема и сопротивление.
3. Уточнить номер по каталогам запчастей для вашей конкретной модели, года выпуска и мотора.

Датчик G&L SC-02N — это качественный и надежный аналог оригинальных запчастей, пользующийся популярностью благодаря хорошему соотношению цены и качества.