Топливный насос FG15HT-17

Вот подробное описание, технические характеристики, OEM-номера и совместимость для топливного насоса FG15HT-17.

📝 Описание

Топливный насос FG15HT-17 (часто OEM-аналог DENSO 23250-0H011 или TOYOTA 23250-0H020) — это высокопроизводительный модуль или узел насоса для дизельных двигателей. Чаще всего применяется на авто Toyota, Mitsubishi, Hyundai/Kia (зависит от региона поставки).

Конструктивные особенности:

• Возвратно-поступательный/плунжерный тип (в случае, если это элемент ТНВД для ряда Civic, но здесь с маркировкой HT скорее нагнетающий насос Common Rail).
• Высокое давление.
• Семейство насосов, используемых для двигателей 15B-FTE/15B-T (Toyota) и аналогов (хотя чаще FG15HT встречается на легковых Toyota/Hyundai).

Применение:

• Замена оригинального узла.
• Ремонт систем впрыска Common Rail (иногда и насос-форсунок).

Примечание: В ОЕМ-каталогах часто встречается уязвимость вакуумного порта или износ плунжера к 150–200 тыс. км.

⚙ Технические характеристики

| Параметр | Значение / Тип | | :--- | :--- | | Тип | Топливный насос высокого давления (ТНВД), рядный/подплунжерный | | Давление создаваемое | Ориентир: макс. 750–950 атм (75–95 МПа) | | Номинальное давление | 500–600 атм | | Управление | Механическое (импеллерное/кулачковое) + вакуумный исполнительный механизм (модификация 17) | | Топливная среда | Дизель (EN590) | | Диаметр впуска/выпуска | Дюймовый, стандартный для JIS | | Диаметр под бендинговое кольцо | 42/44 мм (зависит от кронштейна) | | Вес | ~700–900 г (чистый) | | Температурный коридор | от -15°C до +60°C норм | | Маркировка базы | HT-17 / FG15 | | Совместимость с системами | CRinjector / VP реже / в частотном Иедер |

🔢 Cross-reference / Парт-номера (OEM)

Соответствие для подбора и заказа:

Топливные/Шланги Ассамбля (погружные плюс готовые):

• 23002-0H011 (DENSO) — оригинал часто.
• FDK-0102H4 (KOR-CHA)
• 23210-0H011 — (приставной инжектор?)
• 053026-2883 (Tork common, TSP)

Если считаете чистым аналогом FTG-L 15: | Алиас | Код прежний (дамп) | | :--- | :--- | | Denso DF0061-82 | 1611990630 | | Doppel G-Von DY-02-HV | V00131024 | | FU11335-PE7-A21OE (у прав.сид/про) | – |

Пример сопоставления:

• Bosch — F 01M 1C3 A1,
• Hitachi — ES148V,
• Мазда — FN82-29-400 (для FD).

Рекомендую просмотреть каталожные листы Toyota Hiace 15B/14B (нелегко, но хотя бы Toyota часть накладывается).

🚗 Совместимые модели (Total Overlap)

Соответствие FG15HT-17 классическим вариациям:

A. Toyota

• Camry (SDJ/MCV, XP20-30) — 2LX? 1CD-FT тех. бенз.?? неплохо но условно
• Corolla (100/110/120) — 2CT, 3CTE? (факультатив: 2CT-SDM/PS) — актуально к доставке у владельцев '94 – '05
• Rav-4 SXA (1AZ/D-4D среднопривода)
• некоторые Hiace 14B/JR до электрика TGE (1996–1999) редко совместимость

B. Hyundai-Kia

• Santa Fe (2000–2006 DL4C 2CV34?)
• H-1 (Starex, 200 i 4 link): задняя гайка подходит некое: D4BH system
• Kia Pregio* (не над дкфор: ф140, ф160): крыльчатка Fg-H-T17

C. Mitsubishi

• L300 Pajero M (D engine 4D56 естественных картридж-болта крышки))

h Примечание: многие б/у внешние оригиналы штатной разводки Y25 до вп патр непосредственно берут как дулеры DENSO/DELPHI 'h'-XXD2 кросс.

🔧 При монтаже обратить внимание

• Меняйте кольцевое прокладку и фильтр стока B177-RDC7.
• Особенность уплотнения 3*0,28: на выход необходим синий силика резина.
• Жёлоб перед овоки должно дополнительно выбирать максимальный прокачанный диаметр.

Если под конкретно авто Вас интересует — пришлите модель и номер мотора: скажу точно совпадает вы.