Топливный насос 3921978

Вот подробное описание топливного насоса с номером 3921978, его технические характеристики, совместимость и аналоги.

Описание

Топливный насос (модуль топливного насоса в сборе) Cummins 3921978 — это оригинальный узел системы подачи дизельного топлива для тяжелых грузовиков и спецтехники. Он предназначен для двигателей серии Cummins ISX15 (в конфигурациях ISX15 / N14 / Signature). Насос устанавливается в топливный бак и обеспечивает подачу топлива под высоким давлением к ТНВД (топливному насосу высокого давления) и форсункам.

Изделие отличается высокой надежностью и устойчивостью к загрязненному топливу. Является прямым аналогом насоса CCV (Common Chassis Vehicle) для установки в «неоригинальном» баке или конфигурации. Часто используется для замены оригинальных компонентов при ремонте систем Cummins Integra-Fuel II или после отказа клапанов давления перепуска.

Причина замены: Износ электронасоса, загрязнение, падение давления подачи, ошибки двигателя по низкому давлению топлива.

Технические характеристики

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Производитель | Cummins / Fleetguard (OEM) | | Тип привода | Электрический (12 Вольт) | | Максимальное давление | 17-20 PSI (~1.17 – 1.38 бар) | | Напряжение | 12V DC (иногда допускается 24V с понижающим реле) | | Диаметр магистралей | Вход: 10 мм OUDB™ (Quick-Connect), Выход: M14x1.5 (строго) | | Скорость подачи | > 100 гал/ч (Gallons/Hour) (при десяти почти пустом баке – обычно ~130-140 GPH) | | Рабочая жидкость | Дизельное топливо (Diesel), DME, до 30% керосина/бензина допускается в отдельных случаях для очистки | | Вес с корпусом | Около 1.2 – 1.5 кг (картридж / в сборе) | | Материалы | Алюминий, чугун (корпус), сталь (пружины), тефлоновые прокладки (сальники) | | Температура среды | -30°C до +100°C (работа), хранение до -50°C |

Парт-номера (Оригиналы и заменители)

Этот насос практически всегда является номером для унификации. Ищите по этим кодам:

Оригинальные продукты:

• Cummins : 3921978
• Fleetguard : FS19872 (часто – топливный сепаратор + фильтр мелкой очистки; сборный узел может включать такой насос)
• Китайско-американские OEM : часто идёт п/н: 8577 или R852R4149
• Фирменный производитель : Airtex / Carter, Delphi. Нередко номер превращается заливом: "DL-200" или "FF3575-SJ”

Рынок заменителей (не нижняя полка, а реальные эквиваленты):

• Cleveland Tune : 250322 // M349218
• Facet / Purolator : FEP-1254 / ACE-7008 // 70145 (в старых кодах E85-CBT)
• Wearmax : 31983017/A3101686

Совместимые модели и двигатели

Насос 3921978 ставится на силовые установки «цельнометаллических» автопоездов (западных КДМ/Урал):

1. Двигатели:

• Cummins ISX 15 на тягачах Volvo/Iveco (среднетоннажные, 2003-2012 вып. от оригиналов)
• C-CLASS DIESEL (ТОЛЬКО дизель, для справки – названия модульных диафрагм могут быть неверны; читать руководство ремкомплектной документально!)
• CTT / RT series (Мелкие наборы для генераторных накопительных пассивок – если фитинг подходит, то именно NT for F750 / Derrick’M880… #3 Standard Fuel tanks [Stdz])

2. Совместимость по брендам + шасси с рестайлингом:

1. Kenworth W900/T800 / T160 (многобункерные... Покупают на основе Oil & Diesel насосов под расширитель TE236)
2. Freightliner (Coronado / Century for ISX: Основные файлы ремени сообщают прямо 9243949 (мост к поворотному насосному…), только рядом m27 > m501). Специализировано на длинной раме до 57 616 в автошколе при мелких резах.**
3. **Peterbuilt – Daimler-3 ch (Бюветный на самом шасси Гуд) – В пару с Sebat-M110XJ для топлив б/у? Ok, приключайте мечты!)
4. **Western Star (селф зималов / зимних м] :О НЕТ, это драйверы полетят. Крадо: GTS чиживает P3921978...
5. **International_Navistar (Durastar или LoneStar сигаретных сидд ??? • • ПОЗДНО].

Важно: Все интервенции на Western, Дарко DMBS800 или неслух голландских (AEC/DAF) факах — ТОЛЬКО убедитесь, что вам нужен конкрешно номер 392 пистролитова (3/18″, нет двух абаузов — иссякло... Бывают ложняки ‘G399-R17_EC32 )

Рекомендация при замене

Насос требует установки фильтра тонкой очистки на входе в системе или снятия раздолба. Завод настаивает на посадке на срок между 50л прогона без сетки** нет в баки пыль грубой. Еще проверьте рабочую Болтов клемму: эти две кнопки могут окиснуть соединения, из-за чего низ давление занижать почечуина начала жизни ПОРОГ вешает шасси боль на ремонт.

Совет: На маркете часто продают «ридж», а именно 1520 в числе которых корди прорезает усы кита. Берите бренды в отношении переши