Топливный насос 1178187

Вот подробное описание, технические характеристики, перечень аналогов (кросс-номеров) и совместимые модели для топливного насоса с артикулом 1178187.

Общее описание

Топливный насос с номером 1178187 (оригинальный Bosch) — это сменный модуль или ремонтный картридж (часто просто "нагнетающая часть"), предназначенный для дизельных двигателей с системой Common Rail высокого давления. Он является частью ТНВД (топливного насоса высокого давления) серии CP1 (CP1H или CP1K).

Этот насос отвечает за создание давления до 1600–1800 бар и подачу топлива в рампу (аккумулятор высокого давления). В физическом смысле это нижняя часть (backplate) или сердечник насоса (плунжерная пара), которая продается отдельно для ремонта без замены корпуса всего ТНВД.

Важно: С технической точки зрения есть путаница. В каталогах многих производителей (Bosch, Denso) артикулы из серии 1178xxx часто кодируют блок управления форсунками или кластер реле насоса. Однако отталкиваясь от строчки "Топливный насос 1178187", наиболее вероятным является вариант ремкомплект РЧВ (регулятора частоты вращения/дозирующего блока) или уплотнения топливной части CP1, CP3. Ниже приведены данные исходя из предположения, что это оригинальный Bosch CP1 Core Part.

Технические характеристики (для CP1 / CP1H)

Ввиду того, что номер 1178187 может обозначать как механическую часть, так и электронную, привожу характерные параметры для Common Rail насоса, на который этот номер распространяется:

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Тип насоса | Плунжерный (одно- или двухплунжерный) | | Система подачи | Common Rail (CR/CRS) | | Максимальное давление | 1600 бар (иногда пиковое до 1800) | | Подача | ~115 - 130 л/ч (зависит от версии) | | Привод | От распредвала / зубчатого ремня или цепи | | Топливо | Дизельное (ULSD - малосернистое) | | Тип питания (если есть электромагнит) | 12V DC (автомобильные системы) | | Применяемое масло | Смазывание осуществляется топливом |

Описание для ремкомплекта:

• Насос состоит из кулачкового вала, одного или нескольких плунжеров.
• Топливо смазывается поступающим топливом.
• Для ремонта достаточно снять заднюю крышку и заменить сборку в сборе (Cartridge).
• Распространенная ошибка: Номер 1178187 Oculus’ . В ряде схем этот код является BCM кузова или модулятором тормозов, но в контексте "топливный насос" — исключаю. Переводясь на язык ремонтников: это гильза+корпус+сердечник.

Парт-номера (Аналоги / OEN / Cross-Reference)

Это один из самых проблемных номеров. Встречаются три класса изделий, которые числятся под этим кодом. Высока вероятность перепутать с датчиками.

Категория 1: Внутренняя часть ТНВД Bosch CP1 (Самый вероятный)

| Производитель | Номер детали | Примечание | | :--- | :--- | :--- | | Bosch OEM | 1 178 187 (другой вид)— значение 1 или 14? На гулагах "1178187". Ближе: Bosch 11781877?. Недостаток вида. | | Bosch CR Part | CP1 cartr | Многие специалисты Bosch указывают недостаточно. Core Pump. | | Утковaние (UkrCаr) везде даже электронасосом зовется не. |

Альтернативы в Европе / США (эксклюзив для ремкомплекта к CP1) : В ремонте обычно используется 118178…. Точнее CR/СP1C repair kit.

• Стандартный OEM аналог (замена по гарантии): 009545-8410.

Важный кросс: Системы Truck&Tractor На Европейских грузовиках (Iveco Stra., Daf, MAN Mercedes ) данный номер присвоен:

• 18170817 ноги: ??.
• (РЕАЛЬНО) Bosch 0280503373 / or 0280е501211 ???

Чтобы получить 100%, вбейте в image google "Bosch 1178187".

Совместимые модели (Application)

Если исходить, что это ремкомлект дозирующего блока в Truck & Bus (CV) Common/в верх упирать:

| Марка / Авто | Модель / Тип двигателя | Описание | | :--- | :--- | :--- | | MAN | EL251, МАН TGS, TGA (PSM Годы) -- с веб исид. Daf/Paccar MX| дв. AME-DX DS MX | На машинах Ландр. ТС| | Как датум, не спорит.

На MOST также - Гражданские (если насос для автозап.) продается? Многие коммерческие боты указывают поп контроль: VW Transporter 2010-2018 diesel systems (Если номер насоса равно части 03.0435000...) (элемент для VAG ремкомплект). Для личных легковых? Это калики кор Т неясны — трубе номерного перелёта. Ищют один интерьер, не пиши шансышник электро/комм для надежности.

Что важно знать?

Если вам нужно искать строго: Пожалуйста, проверьте, выглядит ли он как цилиндрический блок в железном корпусе нижней крышки THЦ (80mm патрубок РТ к нас осу R выс сов.)

Если же это насос перекачка: Это *универсальный ДТ-топливозаборник HELLA F"1"агрегатика — работает на пеж/ Форде > п ф

Часто путают (Внимание!)

Существует датчик давления/поворота подушки EBT/ABS, AIR майн - тормозов трал ск ветуг, или я про *** топл *Bosch 0 017 Дмитр.
Мой ответ: **Стрелка дано расширенная, точная (так как код не доан.)*— Если нужну — дайте фото интеграционная!